[实用新型]一种缓速器空损减小阀有效
| 申请号： | 201821624477.7 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209258103U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 陈俊宇;王伟健 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T10/00 | 分类号： | B60T10/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种缓速器空损减小阀，包括设置在缓速器的定子与转子之间的两挡板，挡板为弧形板，两挡板的开口相对设置，所述挡板外弧面连接有阀体活塞一端，阀体活塞另一端将通过弹簧连接在缓速器壳体内壁，所述阀体活塞与挡板连接的一端设置有承压面。当缓速器正常工作时，定转子之间充满工作液，工作腔内压力增加，油液的压力作用于承压面上，阀体活塞压缩弹簧，带动挡板离开定子与转子之间的正对区域，从而不影响缓速器的正常工作；当缓速器退出工作即空转时，定转子之间的工作液被排出，工作腔内压力降低，承压面不受力，此时，两挡板在弹簧推动下靠拢，挡板阻挡转子与定子正对区域的部分面积，降低了缓速器在空转时的功率损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 挡板 缓速器 阀体活塞 转子 空转 承压面 定转子 工作腔 工作液 内压力 减小 正对 弹簧连接 功率损耗 开口相对 壳体内壁 压缩弹簧 一端设置 弧形板 外弧面 承压 弹簧 阀本 排出 受力 油液 靠拢 阻挡 退出 | ||
【主权项】：
1.一种缓速器空损减小阀，其特征在于，包括设置在缓速器的定子与转子之间的两挡板(4)，挡板(4)为弧形板，两挡板(4)的开口相对设置，所述挡板(4)外弧面连接有阀体活塞(3)一端，阀体活塞(3)另一端将通过弹簧(2)连接在缓速器壳体内壁，所述阀体活塞(3)与挡板(4)连接的一端设置有承压面(5)；当缓速器空转时，挡板(4)阻挡转子与定子正对区域的部分面积。
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