[实用新型]一种挂车调轮用辅助支撑装置

摘要

本实用新型公开了一种挂车调轮用辅助支撑装置，包括车头，所述车头的底部设置有前轮，且车头的表面安装有控制器，所述车头的一侧固定有第一底座，所述第一底座的一端通过顶珠连接有第二底座，且第一底座与第二底座的底部均安装有后轮，所述第一底座与第二底座上方的一侧分别通过第二阻尼转轴连接有第一上座和第二上座，所述第一上座和第二上座之间连接有两个第二弹簧，本实用新型设置了第一弹簧和连接板，随着第一上座和第二上座之间的运动，第二弹簧呈拉伸状态，随后第一弹簧带动连接板位于第一上座和第二上座之间的缝隙处，对汽车的运输起支撑作用，且解决了不能较好的对上座之间产生的缝隙进行处理，影响汽车运载的问题。

主权项

1.一种挂车调轮用辅助支撑装置，包括车头(10)，其特征在于：所述车头(10)的底部设置有前轮(11)，且车头(10)的表面安装有控制器(7)，所述车头(10)的一侧固定有第一底座(9)，所述第一底座(9)的一端通过顶珠(8)连接有第二底座(5)，且第一底座(9)与第二底座(5)的底部均安装有后轮(6)，所述第一底座(9)与第二底座(5)上方的一侧分别通过第二阻尼转轴(18)连接有第一上座(21)和第二上座(16)，所述第一上座(21)和第二上座(16)之间连接有两个第二弹簧(13)，且第一上座(21)和第二上座(16)的下表面均开设有凹槽(15)，两个所述凹槽(15)的内部均固定有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)之间固定有连接板(14)，所述第一底座(9)与第二底座(5)的内部均安装有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)共设置有三个，三个所述电动伸缩杆(20)的一端均固定有固定座(19)，所述第二底座(5)的一端设置有第一阻尼转轴(2)和连接杆(4)，且第一阻尼转轴(2)位于连接杆(4)的上方，所述第一阻尼转轴(2)的一侧转动连接有斜架(1)，所述连接杆(4)的一端固定有挂环(3)，所述第一上座(21)和第二上座(16)的下表面位于凹槽(15)的一侧均安装有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)共设置有三个，所述电动伸缩杆(20)与控制器(7)电性连接。