[实用新型]汽车铰链压力成型装置有效
申请号: | 201821633125.8 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208825319U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 李革;浜口今辅;贾军峰;武翠平 | 申请(专利权)人: | 宁波富技精工汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/08;B21D53/40;B21C51/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了汽车铰链压力成型装置,包括支架、导料槽,导料槽内设传动轴杆,支架上等间距设两个凹腔,凹腔设在导料槽内,支架顶部设横杆,两个凹腔内分别设一次底模组件、二次底模组件,两个凹腔上方的横杆上分别设一次顶模组件、二次顶模组件,所述一次底模组件包括升降气缸、一次底模固定板,升降气缸固定在凹腔内,升降气缸的活塞端固定在底模固定板中部,一次底模固定板上固定一次冲压底模,且一次冲压底模两侧的一次底模固定板上设调整组件,通过调整组件进行工件位置的调整,提高准确度及成品率。 | ||
搜索关键词: | 一次底模 凹腔 升降气缸 导料槽 固定板 底模 压力成型装置 调整组件 顶模组件 汽车铰链 一次冲压 横杆 支架 本实用新型 固定板中部 准确度 传动轴杆 二次底模 工件位置 支架顶部 组件包括 成品率 活塞端 | ||
【主权项】:
1.汽车铰链压力成型装置,包括支架、导料槽,导料槽内设传动轴杆,支架上等间距设两个凹腔,凹腔设在导料槽内,支架顶部设横杆,两个凹腔内分别设一次底模组件、二次底模组件,两个凹腔上方的横杆上分别设一次顶模组件、二次顶模组件,其特征在于,所述一次底模组件包括升降气缸、一次底模固定板,升降气缸固定在凹腔内,升降气缸的活塞端固定在底模固定板中部,一次底模固定板上固定一次冲压底模,且一次冲压底模两侧的一次底模固定板上设调整组件,具备第一气缸,第一气缸活塞顺导料槽方向伸缩且活塞端固定第二气缸,第二气缸活塞垂直导料槽方向伸缩且活塞端固定第三气缸,第三气缸活塞端朝向一次冲压底模伸缩且活塞端设固定块,第二气缸缸身上及第三气缸活塞端固定块均设激光测距器;二次底模组件包括二次底模固定板,二次底模固定板上设二次冲压底模,二次冲压底模两侧的二次底模固定板上设调整组件,另外,一次底模固定板及二次底模固定板上相对第一气缸安装端的位置上设传感器。
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