[实用新型]一种改进型汽车减震器软管支架有效
| 申请号： | 201821636446.3 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209037340U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 丁鸿章 | 申请（专利权）人： | 滁州华鼎汽车悬架系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进型汽车减震器软管支架，包括第一安装板、第二安装板和连接柱，所述第一安装板和第二安装板靠近的两面壁均固定安装有连接柱，所述连接柱的自由侧固定连接有连接座，所述连接座的侧壁插接有连接件，所述连接柱的外壁开设有环形槽，所述环形槽的内壁开设有螺纹孔。本实用新型通过连接柱外壁开设有环形槽，使得软管开口处与环形槽相适配的橡胶环套于环形槽内，然后通过螺栓使得软管和环形槽内壁固定连接，使得连接稳固，较为实用，适合广泛推广与使用。 | ||
| 搜索关键词： | 连接柱 安装板 环形槽 本实用新型 汽车减震器 软管支架 软管 改进型 连接座 外壁 环形槽内壁 螺栓 环形槽相 连接稳固 橡胶环套 开口处 连接件 螺纹孔 侧壁 插接 内壁 适配 自由 | ||
【主权项】：
1.一种改进型汽车减震器软管支架，包括第一安装板(1)、第二安装板(2)和连接柱(4)，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)靠近的两面壁均固定安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的自由侧固定连接有连接座(7)，所述连接座(7)的侧壁插接有连接件(8)，所述连接柱(4)的外壁开设有环形槽(5)，所述环形槽(5)的内壁开设有螺纹孔(6)。
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