[实用新型]一种可以调节的轿运车弧形踏板

摘要

本实用新型公开了一种可以调节的轿运车弧形踏板，包括踏板本体，踏板本体的两侧均开设有铆合安装滑槽，两个铆合安装滑槽的内部分别滑动安装有第一延展板和第二延展板，第一延展板靠近第二延展板的一侧顶部水平固定有第一侧拉板，第二延展板靠近第一延展板的一侧底部水平固定有第二侧拉板，踏板本体的一侧开设有矩形凹槽，第一侧拉板和第二侧拉板相互靠近的一侧均滑动延伸至矩形凹槽的内部，第一侧拉板的底部一侧对称垂直固定有第一限位杆，第一侧拉板的底部另一侧对称开设有第一限位开口。本实用新型结构合理，操作简洁，便于调整轿运车弧形踏板的长度，符合实际使用需求，提高了驾驶人员对轿运车弧形踏板踩踏和操控的效果。

主权项

1.一种可以调节的轿运车弧形踏板，包括踏板本体（1），其特征在于，所述踏板本体（1）的两侧均开设有铆合安装滑槽，两个铆合安装滑槽的内部分别滑动安装有第一延展板（2）和第二延展板（3），第一延展板（2）靠近第二延展板（3）的一侧顶部水平固定有第一侧拉板（4），第二延展板（3）靠近第一延展板（2）的一侧底部水平固定有第二侧拉板（5），踏板本体（1）的一侧开设有矩形凹槽，第一侧拉板（4）和第二侧拉板（5）相互靠近的一侧均滑动延伸至矩形凹槽的内部，第一侧拉板（4）的底部一侧对称垂直固定有第一限位杆（6），第一侧拉板（4）的底部另一侧对称开设有第一限位开口（7），第二侧拉板（5）的顶部一侧对称开设有第二限位开口（9），第二侧拉板（5）的顶部另一侧对称垂直固定有第二限位杆（8），第一侧拉板（4）的底部中间开设有第一安装凹槽，第一安装凹槽的内壁水平固定有第一齿条（10），第二侧拉板（5）的顶部中间开设有第二安装凹槽，第二安装凹槽的内壁水平固定有第二齿条（11），矩形凹槽的内壁之间转动安装有连接转柱（12），连接转柱（12）的表面固定套设有齿轮（13），齿轮（13）的顶部和底部分别与第一齿条（10）和第二齿条（11）啮合。