[实用新型]一种低速电动汽车伸缩软顶驱动装置有效
申请号: | 201821638289.X | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208827559U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 蒋智敏;陈志向;李进 | 申请(专利权)人: | 四川天非尼迪新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J7/08 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 杨保刚;邓芸 |
地址: | 643000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低速电动汽车伸缩软顶驱动装置,涉及汽车辅助设备技术领域,为了解决现有电动汽车伸缩软顶驱动装置同步性差、结构复杂不灵活的技术问题,包括电机,电机连接有传动机构,传动机构设置有第一三通齿轮箱,第一三通齿轮箱包括壳体和主动轴,主动轴外部设置有连接件,连接件外部设置有第一端盖,第一端盖与连接件之间设置有轴承,主动轴顶部通过锥齿轮连接有两个横向传动轴,两个横向传动轴端部均设置有第二三通齿轮箱,第二三通齿轮箱两侧连接有支撑座,第二三通齿轮箱内部设置有推动装置,推动装置顶部连接有可调式连接头并且连接方式为可拆卸连接;本实用新型具有同步性好、安装灵活方便、传动精度高和便于维护的优点。 | ||
搜索关键词: | 齿轮箱 三通 电动汽车 驱动装置 连接件 主动轴 伸缩 软顶 本实用新型 横向传动轴 推动装置 外部设置 第一端 同步性 汽车辅助设备 可拆卸连接 电机连接 连接方式 内部设置 可调式 连接头 灵活的 支撑座 锥齿轮 传动 壳体 轴承 电机 灵活 维护 | ||
【主权项】:
1.一种低速电动汽车伸缩软顶驱动装置,包括电机(1),其特征在于,所述电机(1)顶部连接有传动机构(2),传动机构(2)顶部设置有第一三通齿轮箱(3),第一三通齿轮箱(3)包括壳体(4)和连接传动机构(2)的主动轴(5),主动轴(5)外部设置有固定在传动机构(2)上的连接件(6),连接件(6)外部设置有固定在壳体(4)上的第一端盖(7),第一端盖(7)与连接件(6)之间设置有轴承,主动轴(5)顶部通过锥齿轮连接有两个相对设置并且结构相同的横向传动轴(8),两个横向传动轴(8)端部均设置有第二三通齿轮箱(9),第二三通齿轮箱(9)外部两侧通过铰接连接有支撑座(10),第二三通齿轮箱(9)内部设置有与横向传动轴(8)连接的推动装置(11),推动装置(11)顶部连接有可调式连接头(12)并且连接方式为可拆卸连接。
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