[实用新型]液冷装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201821644796.4 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209119271U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 刘现军;沈祖英;孙学杰;江涛;江先念;单丰武;姜筱华 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种液冷装置，用于降低电池模组的温度，包括第一液冷板、支撑板和第二液冷板，所述第一液冷板和所述第二液冷板分别设置在所述支撑板的底部和顶部，所述电池模组设置在所述第一液冷板和所述第二液冷板之间，所述支撑板靠近所述第二液冷板的一端设有卡接组件，所述第二液冷板对应所述卡接组件设有容纳槽，所述容纳槽内壁对应所述卡接组件设有卡槽，所述卡接组件与所述卡槽卡接配合，所述第一液冷板和所述第二液冷板的内部均设有导流槽，所述导流槽设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口与外界连通。本实用新型提出的液冷装置，能有效降低电池模组的温差。本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述液冷装置的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷板 卡接组件 本实用新型 液冷装置 支撑板 电池模组 电动汽车 出水口 导流槽 进水口 容纳槽 有效降低电池 外界连通 卡槽卡 冷装置 卡槽 模组 内壁 种液 温差 配合 | ||
【主权项】：
1.一种液冷装置，用于降低电池模组的温度，其特征在于：包括第一液冷板、支撑板和第二液冷板，所述第一液冷板和所述第二液冷板分别设置在所述支撑板的底部和顶部，所述电池模组设置在所述第一液冷板和所述第二液冷板之间，所述支撑板靠近所述第二液冷板的一端设有卡接组件，所述第二液冷板对应所述卡接组件设有容纳槽，所述容纳槽内壁对应所述卡接组件设有卡槽，所述卡接组件与所述卡槽卡接配合，所述第一液冷板和所述第二液冷板的内部均设有导流槽，所述导流槽均设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口均与外界连通。
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