[实用新型]一种外卡式轨道交通系统有效
申请号: | 201821648654.5 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN209159691U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 何先志;胡震 | 申请(专利权)人: | 江苏飞梭智行设备有限公司 |
主分类号: | B61C9/40 | 分类号: | B61C9/40;B61F13/00 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 林辉轮 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种外卡式轨道交通系统,包括悬挂式轨道和在轨道上行驶的机车,所述机车上连接一轿厢,其特征在于,轨道包括主轨道和设置在主轨道侧面的辅轨道,主轨道由第一上轨道和第一下轨道组成,辅轨道由第二上轨道和第二下轨道组成,机车包括在第一上轨道和第一下轨道行走的主轨道行走装置,还包括在第二上轨道和第二下轨道行走的辅轨道行走装置。本实用新型在变轨时,不需要道岔的机械运动以及结构的变化,只需要改变机车电动行走轮的状态,就可以实现变轨的效果,从而使得该机车在变轨时,缩短变轨时间,同时也可以缩短前后车的间隔距离,大大的提高了整个悬挂式轨道变轨系统运行效率。 | ||
搜索关键词: | 上轨道 下轨道 主轨道 机车 变轨 轨道交通系统 本实用新型 悬挂式轨道 轨道 外卡式 机械运动 轨道行走装置 电动行走轮 变轨系统 间隔距离 行走装置 运行效率 道岔 轿厢 行驶 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种外卡式轨道交通系统,包括悬挂式轨道和在轨道上行驶的机车,所述机车上连接一轿厢,其特征在于,轨道包括主轨道和设置在主轨道侧面的辅轨道,主轨道由第一上轨道和第一下轨道组成,辅轨道由第二上轨道和第二下轨道组成,机车包括在第一上轨道和第一下轨道行走的主轨道行走装置,还包括在第二上轨道和第二下轨道行走的辅轨道行走装置。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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