[实用新型]仓栅式运输半挂车有效
| 申请号： | 201821655891.4 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN209037694U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 郑吉璐;赵体腾;杨自佳;杨存领 | 申请（专利权）人： | 嘉祥县双凤车业有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B62D33/027 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 韩洪淼 |
| 地址： | 272400 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了仓栅式运输半挂车，包括车头、不具有仓栅架的车框和两个仓栅架本体，所述车框一侧外壁开有四条等距离分布的条形凹槽，且条形凹槽内壁均通过螺栓固定有滑轨，两个所述仓栅架本体两侧外壁均通过螺栓固定有滑轮，所述车框顶部外壁开有两条矩形凹槽，两个所述矩形凹槽的规格与仓栅架本体的规格相适配，且矩形凹槽与仓栅架本体相卡接。本实用新型使得仓栅架的安装方式不再是固定安装，活动安装的方式使得装置在卸货时能够从多个位置进行卸货，提高了装置卸货的效率，栅栏柱内插接的连接杆被电动伸缩杆伸缩时顶起，使得仓栅架的高度被增加，降低了对货物高度的限制，提高了装置的可调节能力。 | ||
| 搜索关键词： | 仓栅 架本体 矩形凹槽 车框 卸货 本实用新型 运输半挂车 螺栓固定 条形凹槽 等距离分布 电动伸缩杆 安装方式 顶部外壁 活动安装 两侧外壁 可调节 连接杆 栅栏柱 滑轮 伸缩 车头 滑轨 卡接 内壁 内插 适配 外壁 货物 | ||
【主权项】：
1.仓栅式运输半挂车，包括车头（20）、不具有仓栅架的车框（1）和两个仓栅架本体（6），其特征在于，所述车框（1）一侧外壁开有四条等距离分布的条形凹槽（12），且条形凹槽（12）内壁均通过螺栓固定有滑轨（15），两个所述仓栅架本体（6）两侧外壁均通过螺栓固定有滑轮（16），所述车框（1）顶部外壁开有两条矩形凹槽（17），两个所述矩形凹槽（17）的规格与仓栅架本体（6）的规格相适配，且矩形凹槽（17）与仓栅架本体（6）相卡接，两个所述仓栅架本体（6）、矩形凹槽（17）和条形凹槽（12）形成无盖的立方体结构，所述车框（1）底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的液压缸（10），所述车框（1）底部外壁开有顶起通道（11），且液压缸（10）位于顶起通道（11）正下方，所述液压缸（10）包括液压杆（18），且液压杆（18）顶端焊接有顶块（4），所述车头（20）和车框（1）一端分别设有连接扣和连接销（19），且车头（20）和车框（1）通过连接扣和连接销（19）相固定。
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