[实用新型]一种多截面的新型汽车吸能盒装置有效
申请号: | 201821656036.5 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN209079843U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 陈腾腾;张勇;何宁 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;张迪 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种多截面的新型汽车吸能盒装置,所述吸能盒由外而内包括第一薄壁结构、第二薄壁结构、第三薄壁结构;所述第一薄壁结构内具有第一容置腔,所述第二薄壁结构置于所述第一容置腔内,所述第二薄壁结构内具有第二容置腔,所述第三薄壁结构置于所述第二容置腔内;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构的长度依次减小;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构均固定设置于一法兰盘上;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构的一端固定于汽车的横梁上,所述法兰盘固定连接于汽车的纵梁上;应用本技术方案可实现吸能盒的整个吸能过程持续高效,且能够减轻汽车自重,实现汽车的节能减排。 | ||
搜索关键词: | 薄壁结构 容置腔 吸能盒 新型汽车 法兰盘 汽车 本实用新型 固定设置 节能减排 依次减小 横梁 吸能 纵梁 应用 | ||
【主权项】:
1.一种多截面的新型汽车吸能盒装置,其特征在于,所述吸能盒由外而内包括第一薄壁结构、第二薄壁结构、第三薄壁结构;所述第一薄壁结构内具有第一容置腔,所述第二薄壁结构置于所述第一容置腔内,所述第二薄壁结构内具有第二容置腔,所述第三薄壁结构置于所述第二容置腔内;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构的长度依次减小;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构均固定设置于一法兰盘上;所述第一薄壁结构、第二薄壁结构及第三薄壁结构远离所述法兰盘的一端固定于汽车的横梁上,所述法兰盘背离所述第一薄壁结构的一面固定连接于汽车的纵梁上;所述第一薄壁结构远离所述法兰盘的一端设置有若干第一贯穿孔,所述第一薄壁结构的侧面设置有若干第二贯穿孔;所述第二薄壁结构远离所述法兰盘的一端均匀设置有若干个缺口;所述第三薄壁结构远离所述法兰盘的一端以所述第三薄壁结构长度方向为中心轴沿周向设置有一凸出圆环。
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