[实用新型]一种钢轨连接结构

摘要

本实用新型涉及一种钢轨连接结构，包括倒轨和若干钢轨，钢轨的底座和倒轨的底座间均通过第一逆止螺栓连接，各个相邻钢轨间留有间距，相邻的钢轨间通过连接装置连接，连接装置包括分别设置在钢轨两侧的第一夹板和第二夹板，且第一夹板、钢轨和第二夹板间通过第二逆止螺栓连接，第一夹板上和第二夹板上均间隔设有若干第一孔和第二孔，且第一夹板上的第一孔与第二夹板上的第二孔相对应，第一夹板上的第二孔和第二夹板上的第一孔相对应，相较现有的传统钢轨直缝连接所产生的爬坡、撞击和噪音等缺点，本结构的钢轨连接处没有台阶、不会产生撞击，也不会产生噪音，车轮平滑通过钢轨接缝处，可广泛应用于高铁、动车、地铁和有轨电车的钢轨连接。

主权项

1.一种钢轨连接结构，其特征在于：包括倒轨和若干钢轨，所述钢轨的底座和倒轨的底座间均通过第一逆止螺栓连接，各个所述相邻钢轨间留有间距，所述相邻的钢轨间通过连接装置连接，所述连接装置包括分别设置在钢轨两侧的第一夹板和第二夹板，且第一夹板、钢轨和第二夹板间通过第二逆止螺栓连接，所述第一夹板上和所述第二夹板上均间隔设有若干第一孔和第二孔，且第一夹板上的第一孔与第二夹板上的第二孔相对应，所述第一夹板上的第二孔和第二夹板上的第一孔相对应，所述第二逆止螺栓依次穿过第一孔、钢轨和第二孔实现对第一夹板、钢轨和第二夹板间的连接。