[实用新型]一种复合型道路地基

摘要

本实用新型公开了一种复合型道路地基，涉及道路地基技术领域，包括地基分层结构、减震机构和排水机构，所述地基分层结构包括回填土层、细碎石层、第一细砂层、土工格栅、粗砂层、第二细砂层、混凝土层和夯实层，所述地基分层结构的上表面设有回填土层，所述回填土层的底面设有细碎石层，所述细碎石层的底面设有第一细砂层，所述第一细砂层的下方设有地基土层，所述第一细砂层的底面设有土工格栅。该复合型道路地基，提高了复合地基的排水性，便于雨后疏通道路，方便雨后行车交通，通过整体结构的配合，提高了复合地基的稳定性和排水性，解决了现有的复合地基强度不够和稳定性差，排水性能较差且不具有减震效果的情况。

主权项

1.一种复合型道路地基，包括地基分层结构(1)、减震机构(2)和排水机构(3)，其特征在于：所述地基分层结构(1)包括回填土层(101)、细碎石层(102)、第一细砂层(103)、土工格栅(104)、粗砂层(105)、第二细砂层(106)、混凝土层(107)和夯实层(108)，所述地基分层结构(1)的上表面设有回填土层(101)，所述回填土层(101)的底面设有细碎石层(102)，所述细碎石层(102)的底面设有第一细砂层(103)，所述第一细砂层(103)的下方设有地基土层(205)，所述第一细砂层(103)的底面设有土工格栅(104)，所述土工格栅(104)的底面设有粗砂层(105)，所述粗砂层(105)的底面设有第二细砂层(106)，所述第二细砂层(106)的底面设有桩间土(5)，所述桩间土(5)的下方设有减震机构(2)；所述减震机构(2)包括套筒(201)、固定板(202)、减震弹簧(203)、连接板(204)和地基土层(205)，所述减震机构(2)的上表面设有套筒(201)，所述套筒(201)的底面固定连接有连接板(204)，所述套筒(201)的内顶壁与连接板(204)的上表面均固定连接有等距离排列的固定板(202)，所述套筒(201)内部设有等距离排列的减震弹簧(203)，且减震弹簧(203)的顶端和底端分别与两组固定板(202)相互靠近的一侧面固定连接，所述地基土层(205)的下方设有排水机构(3)；所述排水机构(3)包括短桩(301)、透水孔(302)、连接块(303)、集水管(304)、排水管(305)和长桩(306)，两个减震机构(2)的缝隙处固定连接有连接块(303)，所述连接块(303)的内部开设有若干个等距离排列的透水孔(302)，所述地基土层(205)的底面设有若干个集水管(304)，所述集水管(304)的底面固定连通有排水管(305)。