[实用新型]一种抗衰型高速汽车刹车片有效
申请号: | 201821681140.X | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208919176U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 宋继斌 | 申请(专利权)人: | 广东三头六臂信息科技有限公司 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D65/04;F16D65/847 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 510440 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种抗衰型高速汽车刹车片,包括刹车片主体,所述刹车片主体的外侧面中间位置安装有卡簧,所述刹车片主体包括背板和摩擦体,所述摩擦体固定在背板的内侧面上,所述背板的内侧面上在摩擦体的两端社设置有摩擦警示柱,所述背板的顶端中间位置设置有固定安装孔,所述摩擦体包括隔热层、粘胶层和摩擦材料层,所述隔热层、粘胶层和摩擦材料层从靠近背板方向到远离背板方向依次设置,所述粘胶层将隔热层与摩擦材料层粘结在一起。本实用新型通过在摩擦体上开设横向散热槽和纵向散热槽,大大提高了汽车刹车片的散热效率,减少刹车时刹车片的磨损量,提高了刹车片的使用寿命,具有一定的抗衰能力。 | ||
搜索关键词: | 刹车片 摩擦体 背板 摩擦材料层 隔热层 粘胶层 本实用新型 背板方向 高速汽车 顶端中间位置 固定安装孔 横向散热槽 汽车刹车片 纵向散热槽 散热效率 使用寿命 依次设置 警示柱 磨损量 外侧面 卡簧 粘结 刹车 摩擦 | ||
【主权项】:
1.一种抗衰型高速汽车刹车片,包括刹车片主体(1),其特征在于:所述刹车片主体(1)的外侧面中间位置安装有卡簧(2),所述刹车片主体(1)包括背板(3)和摩擦体(4),所述摩擦体(4)固定在背板(3)的内侧面上,所述背板(3)的内侧面上在摩擦体(4)的两端社设置有摩擦警示柱(6),所述背板(3)的顶端中间位置设置有固定安装孔(5),所述摩擦体(4)包括隔热层(7)、粘胶层(8)和摩擦材料层(9),所述隔热层(7)、粘胶层(8)和摩擦材料层(9)从靠近背板(3)方向到远离背板(3)方向依次设置,所述粘胶层(8)将隔热层(7)与摩擦材料层(9)粘结在一起,所述摩擦材料层(9)的上表面横向贯穿开设有横向散热槽(10),所述摩擦材料层(9)的上表面上与横向贯穿开设有多个纵向散热槽(11),多个所述纵向散热槽(11)均与横向散热槽(10)相互垂直相通设置。
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