[实用新型]一种长度可调的管道运输车有效
| 申请号： | 201821682366.1 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN209159738U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 陈润;吕慧军;朱春宝;戴海涛;张彦旺;李德凯 | 申请（专利权）人： | 中国能源建设集团天津电力建设有限公司 |
| 主分类号： | B62B1/12 | 分类号： | B62B1/12 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 300012*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种长度可调的管道运输车，包括架体，架体两端底部均转动连有车轮，架体顶部中心位置固设有纵支撑梁，纵支撑梁底部两端均设有吊耳，纵支撑梁侧壁上设有纵梁支撑杆，纵梁支撑杆的另一端与架体两端侧壁的底部固定连接，纵支撑梁的两端均固设有凸块，凸块上套设有延长臂，延长臂的另一端也设有凸块，该凸块上套有另一根延长臂，延长臂另一端的两侧侧壁上均固设有延长臂支撑杆，延长臂支撑杆的另一端与架体两端侧壁的底部固定连接。运输较长的管道时，避免了运输过程中造成的塑性变形，造成需要后期校正的情况，降低了质量隐患；运输较短管道时，有效降低整车重量，增加了灵活性，而且安装、拆卸方便，使用便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 延长臂 纵支撑梁 支撑杆 侧壁 凸块 架体两端 长度可调 运输车 上套 纵梁 本实用新型 拆卸方便 架体顶部 塑性变形 运输过程 质量隐患 短管道 吊耳 架体 整车 校正 运输 转动 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种长度可调的管道运输车，包括架体(1)，其特征在于，架体(1)为竖直设置的矩形框体，架体(1)两端底部均转动连有车轮(2)，架体(1)顶部中心位置固设有纵支撑梁(3)，纵支撑梁(3)与架体(1)的顶部横梁垂直设置，纵支撑梁(3)底部两端均设有吊耳(4)，纵支撑梁(3)两端的两侧侧壁上均固设有纵梁支撑杆(5)，纵梁支撑杆(5)的另一端与架体(1)两端侧壁的底部固定连接，纵支撑梁(3)的两端均固设有凸块(7)，凸块(7)上设有螺孔(8)，凸块(7)上套设有延长臂(9)，延长臂(9)底部也设有吊耳(4)，延长臂(9)上对应螺孔(8)的位置设有通孔，通孔内穿有螺栓且螺栓旋紧在螺孔(8)内，延长臂(9)的另一端也设有凸块(7)且该凸块(7)上也设有螺孔(8)，该凸块(7)上套有另一根延长臂(9)，延长臂(9)另一端的两侧侧壁上均固设有延长臂支撑杆(10)，延长臂支撑杆(10)的另一端与架体(1)两端侧壁的底部可拆卸的固定连接。
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