[实用新型]汽车换挡拉索的限位板组合结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车换挡拉索的限位板组合结构，包括注塑成型的呈椭圆环状结构的安装部、硫化成型的橡胶部，安装部的内壁设有多个凸起部，各凸起部所对应的外壁为凹腔，安装部的外壁在对应各凹腔处设置弹性卡爪，弹性卡爪的上端为自由端，该自由端与凹腔的上壁之间留有间隙，安装部上端设置向外延伸的折转边，折转边上设置若干用于橡胶部固定的固定孔，橡胶部经硫化成型固定在安装部上，使安装部内壁的凸起部嵌入橡胶部内，安装部折转边上的固定孔进入橡胶部，形成橡胶部和安装部连为一体的结构，橡胶部成型有拉索导向孔，该拉索导向孔呈斜向贯穿橡胶部，橡胶部的下端面设有若干向下开口的降噪格腔以及多个向下延伸的定位柱。

主权项

1.一种汽车换挡拉索的限位板组合结构，其特征在于：包括注塑成型的呈椭圆环状结构的安装部（1）、硫化成型的橡胶部（2），所述安装部（1）的内壁设有多个凸起部（1a），各凸起部（1a）所对应的外壁为凹腔（a），所述安装部（1）的外壁在对应各凹腔（a）处设置弹性卡爪（1b），所述弹性卡爪（1b）的上端为自由端（b），该自由端（b）与凹腔（a）的上壁之间留有间隙（c），所述安装部（1）上端设置向外延伸的折转边（1c），所述折转边（1c）上设置若干用于橡胶部（2）固定的固定孔（1d），所述橡胶部（2）经硫化成型固定在安装部（1）上，使安装部（1）内壁的凸起部（1a）嵌入橡胶部（2）内，安装部（1）的折转边（1c）上的固定孔（1d）进入橡胶部（2），形成橡胶部（2）和安装部（1）连为一体的结构，所述橡胶部（2）成型有拉索导向孔（2a），该拉索导向孔（2a）呈斜向贯穿橡胶部（2），所述橡胶部（2）的下端面设有若干向下开口的降噪格腔（2b）以及多个向下延伸的定位柱（2c）。