[实用新型]一种轴承润滑结构有效
| 申请号： | 201821685704.7 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN209324878U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 徐震;谢雪腾;杨光荣;刘方举 | 申请（专利权）人： | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市云*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型针对航空、航天等传动机匣领域，具体涉及到一种轴承润滑结构，所述结构由上方出油孔、导流筋、挡油板、集油腔、下方进油孔、下方轴承腔、下方出油孔、上方轴承腔组成。采取结构联动润滑方式，如上图2所示，改造后的润滑形式解决了飞溅润滑不充分、轴承损坏、使用寿命短的问题，降低了设备维护和维修费用，保证了装置的连续稳定生产。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承润滑结构 出油孔 轴承腔 本实用新型 传动机匣 飞溅润滑 润滑方式 润滑形式 设备维护 使用寿命 维修费用 稳定生产 轴承损坏 挡油板 导流筋 集油腔 进油孔 联动 航天 航空 改造 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轴承润滑结构，由上方出油孔(1)、导流筋(2)、挡油板(3)、集油腔(4)、下方进油孔(5)、下方轴承腔(6)、下方出油孔(7)、上方轴承腔(8)组成；其特征在于：上方出油孔(1)设在上方轴承腔(8)底部，用于将上方轴承腔(8)内润油排出；导流筋(2)设置在上方出油孔(1)和下方进油孔(5)之间，导流筋(2)配合挡油板(3)收集滑油，并在下方集油腔(4)内形成收集滑油；下方进油孔(5)连接集油腔(4)和下方轴承腔(6)，将滑油引导到下方轴承腔(6)内；下方轴承腔(6)收集滑油并润滑轴承；多余的滑油通过下方出油孔(7)排出。
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