[实用新型]一种能完成三轮车原地掉头的齿轮传动箱

摘要

本实用新型公开一种能完成机动三轮车原地掉头的齿轮传动箱，其包括传动箱体，所述的传动箱体顶部开口，传动箱体内采用五轴传动，传递发动机动力的主动轴上的主动伞齿轮与第一轴的从动伞齿轮啮合，第一轴的传动齿轮与第二轴的差速齿轮啮合，第二轴的反向传动齿轮与反向轴的反向齿轮啮合，第三轴的切换齿轮通过切换齿轮拨叉操纵能分别与差速齿轮和反向轴的反向驱动齿轮啮合，第三轴的驱动转向齿轮与驱动连接轴的驱动齿轮啮合；驱动转向齿轮与切换齿轮连接。本传动箱结构简单，设置巧妙，箱体内安装有差速器和驱动转向齿轮，能实现三轮车在较小的路面掉头。

主权项

1.一种能完成机动三轮车原地掉头的齿轮传动箱，其特征在于：包括传动箱体（1），所述的传动箱体（1）顶部开口，传动箱体（1）的两侧面从前往后依次设置有第一轴孔（17）、第二轴孔（18）、第三轴孔（20）和驱动轴孔（21），第二轴孔（18）和第三轴孔（20）之间的侧方还设置有反向轴孔（19）；传动箱体（1）的前面设置有主动轴孔（2）；第一轴孔（17）内通过第一轴轴承（3）安装有第一轴（4），第一轴（4）上安装有从动伞齿轮（5）和传动齿轮（6）；第二轴孔（18）内通过第二轴轴承（7）安装有第二轴（8），第二轴（8）上安装有差速齿轮和反向传动齿轮（15）；第三轴孔（20）内通过第三轴轴承（25）安装有第三轴（30），第三轴（30）上安装有两个驱动转向齿轮（26）和两个切换齿轮（28）；反向轴孔（19）内通过反向轴轴承（34）安装有反向轴（33），反向轴（33）上安装有一个反向齿轮（31）和两个反向驱动齿轮（32）；主动轴孔（2）内通过主动轴轴承（37）安装有主动轴（36），主动轴（36）上安装有主动伞齿轮（38）；驱动轴孔（21）内通过驱动连接轴轴承（23）安装有两根驱动连接轴（22），两根驱动连接轴（22）上分别安装有驱动齿轮（24）；传动箱体（1）的两侧面分别安装有侧面轴承盖（16），传动箱体（1）的前面安装有主动轴轴承盖（39）；传动箱体（1）的顶部安装有传动箱盖（35）；主动伞齿轮（38）与从动伞齿轮（5）啮合，传动齿轮（6）与差速齿轮啮合，反向传动齿轮（15）与反向齿轮（31）啮合，切换齿轮（28）通过切换齿轮拨叉（29）操纵能分别与差速齿轮和反向驱动齿轮（32）啮合，驱动转向齿轮（26）与驱动齿轮（24）啮合；驱动转向齿轮（26）与切换齿轮（28）连接。