[实用新型]一种具有弓型加强筋的高强度后车门防撞梁有效
申请号: | 201821693843.4 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208855392U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 谢利;王学智;王旭颖;王越;赵晟初;尹东亮;马超;李学顺;周尚伟 | 申请(专利权)人: | 吉林金洪汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132200 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了汽车防撞梁技术领域的一种具有弓型加强筋的高强度后车门防撞梁,包括防撞梁本体,防撞梁本体包括设于中部位置的防撞梁中段以及设于该防撞梁中段两侧的防撞梁侧段,左右两侧的防撞梁侧段外侧均设置有安装法兰面,防撞梁中段的前侧具有两组向后侧隆起突出的加强突沿,两组加强突沿之间向内侧凹陷形成加强凹槽,两组加强突沿和加强凹槽向左侧延伸至左侧防撞梁侧段上共同形成平整过渡段,两组加强突沿和加强凹槽向右侧延伸至右侧防撞梁侧段上,左侧防撞梁侧段中部开设有安装定位孔,右侧防撞梁侧段中部开设有安装调整孔,即本实用新型提供了一种可平衡车身左右两侧不同的碰撞风险系数的高强度后防撞梁。 | ||
搜索关键词: | 防撞梁 侧段 两组 突沿 加强凹槽 中段 本实用新型 左右两侧 后车门 加强筋 弓型 安装调整孔 安装定位孔 安装法兰面 风险系数 后防撞梁 汽车防撞 中部位置 过渡段 凹陷 隆起 延伸 车身 向后 平整 平衡 | ||
【主权项】:
1.一种具有弓型加强筋的高强度后车门防撞梁,其特征在于:包括防撞梁本体(100),所述防撞梁本体包括设于中部位置的防撞梁中段(110)以及设于该防撞梁中段两侧的防撞梁侧段(120),左右两侧的所述防撞梁侧段(120)外侧均设置有安装法兰面(200),所述防撞梁中段(110)的前侧具有两组向后侧隆起突出的加强突沿(111),两组所述加强突沿(111)之间向内侧凹陷形成加强凹槽(112),两组所述加强突沿(111)与所述加强凹槽(112)构成横截面为“弓”字形的加强筋结构,两组所述加强突沿(111)和所述加强凹槽(112)向左侧延伸至左侧防撞梁侧段(120)上共同形成平整过渡段(121),两组所述加强突沿(111)和所述加强凹槽(112)向右侧延伸至右侧防撞梁侧段(120)上,其凹凸幅度大于防撞梁中段(110)上的凹凸幅度,左侧所述防撞梁侧段(120)中部开设有安装定位孔(300),右侧所述防撞梁侧段(120)中部开设有安装调整孔(400)。
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