[实用新型]汽车悬架及汽车有效
| 申请号： | 201821696477.8 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209257812U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王浩力;侯建勇;彭锋 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G17/015 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车悬架及汽车。其中，该种汽车悬架，包括：扭力梁、板簧、电源、驱动装置、轮边机构、传动轴和控制器；驱动装置设置在扭力梁上；扭力梁的两端分别设置有轮边机构；板簧的两端分别与扭力梁的两端连接；电源设置在板簧上；电源与驱动装置连接，以向驱动装置供电；控制器与驱动装置连接，用于控制驱动装置；传动轴连接驱动装置和轮边机构，以使驱动装置带动轮边机构旋转。该种汽车包括上述汽车悬架。本实用新型实施例提供一种汽车悬架及汽车，能实现两驱汽车的四驱化，并具有结构简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动装置 汽车悬架 扭力梁 轮边机构 板簧 汽车 本实用新型 控制器 传动轴 电源 控制驱动装置 连接驱动装置 电源设置 带动轮 四驱 供电 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架，其特征在于，包括：扭力梁、板簧、电源、驱动装置、轮边机构、传动轴和控制器；所述驱动装置设置在所述扭力梁上；所述扭力梁的两端分别设置有所述轮边机构；所述板簧的两端分别与所述扭力梁的两端连接；所述电源设置在所述板簧上；所述电源与所述驱动装置分别连接，以向所述驱动装置供电；所述控制器与所述驱动装置连接，用于控制所述驱动装置；所述传动轴连接所述驱动装置和所述轮边机构，以使所述驱动装置带动所述轮边机构旋转。
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