[实用新型]一种驱动器壳体及驱动器有效
| 申请号： | 201821697083.4 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN208707433U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 陈希;蔡颖鹏 | 申请（专利权）人： | 北京因时机器人科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/10 | 分类号： | H02K5/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请的驱动器外壳中，包括依次连接的推杆端盖、推杆外壳、减速箱外壳、马达外壳以及马达端盖，相邻两个外壳壳体装配后，连接端处形成密封凹槽，密封圈嵌入其中，实现密封。该驱动器外壳在原有结构基础上作出改进，不增加零部件数量情况下，结构简单紧凑，能够达到防水防尘的密封效果。本方案还提供一种具有上述驱动器壳体的驱动器。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动器 驱动器壳体 驱动器外壳 密封圈 推杆 减速箱外壳 防水防尘 结构基础 马达端盖 马达外壳 密封凹槽 密封效果 推杆外壳 外壳壳体 依次连接 连接端 端盖 嵌入 紧凑 密封 装配 零部件 申请 改进 | ||
【主权项】：
1.一种驱动器壳体，包括依次连接的推杆衬套(1)、推杆滑套(12)、推杆端盖(3)、推杆外壳(5)、减速箱外壳(7)、马达外壳(9)以及马达端盖(11)，其特征在于，所述推杆端盖(3)与所述推杆外壳(5)的连接端、所述推杆外壳(5)与所述减速箱外壳(7)的连接端、所述减速箱外壳(7)与所述马达外壳(9)的连接端以及所述马达外壳(9)与所述马达端盖(11)的连接端分别设置有密封凹槽以及嵌于所述密封凹槽内的密封圈。
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