[实用新型]一种前纵梁前段结构及车辆有效
| 申请号： | 201821697757.0 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209305655U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王军;李亮 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种前纵梁前段结构及车辆,包括：围接成一腔体的折弯内板、折弯外板和副车架安装支架；其中，折弯内板的第一折弯部两侧分别设置有第一折弯搭接面和第一平面搭接面，第一折弯搭接面与折弯外板的一端相搭接，第一平面搭接面与折弯外板的另一端相搭接。本实用新型中，通过折弯外板、副车架安装支架与设置有第一折弯搭接面和第一平面搭接面的折弯内板围接而成，由于折弯内板的断面形状类似“L”型，与现有技术中的“U”型断面结构相比，加工时不易回弹变形，使得尺寸精度容易保证，可以有效保证前纵梁主定位孔及副车架安装点的尺寸精度，并且零件成型工艺简单，可以降低修模次数及调试时间，提高了加工效率，也节约了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 折弯 搭接面 折弯外板 内板 副车架 前纵梁 搭接 本实用新型 安装支架 断面结构 断面形状 加工效率 零件成型 制造成本 主定位孔 安装点 折弯部 回弹 修模 变形 调试 保证 节约 加工 | ||
【主权项】：
1.一种前纵梁前段结构，其特征在于，包括：围接成一腔体的折弯内板（1）、折弯外板（2）和副车架安装支架（3）；其中，所述折弯内板（1）的第一折弯部（e）两侧分别设置有第一折弯搭接面（a）和第一平面搭接面（b），所述第一折弯搭接面（a）与所述折弯外板（2）的一端相搭接，所述第一平面搭接面（b）与所述折弯外板（2）的另一端相搭接。
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