[实用新型]一种用于汽车传动轴生产过程中的切断装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车传动轴生产过程中的切断装置，包括底座，底座的顶部左侧设有顶板支架，顶板支架的右侧通过转轴一转动连接顶板的左侧中心，底座的顶部右侧通过限位筒支架连接限位筒的侧面，限位筒的内部右侧连接电动伸缩杆二的固定端，电动伸缩杆二的伸缩端连接内杆的一端，内杆的另一端与另一个顶板的右侧中心转动连接，限位筒的内侧与内杆的侧面滑动连接。本用于汽车传动轴生产过程中的切断装置，操作简单，固定方式丰富，有利于固定工作，可以提高传动轴固定程度，可以防止传动轴发生转动，避免偏移，容易切入，避免碰撞导致的切割面不平整，防止切割产生的铁屑飞溅，可以收集铁屑，有利于汽车传动轴的切断。

主权项

1.一种用于汽车传动轴生产过程中的切断装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部左侧设有顶板支架（11），所述顶板支架（11）的右侧通过转轴一（37）转动连接顶板（9）的左侧中心，所述底座（1）的顶部右侧通过限位筒支架（25）连接限位筒（24）的侧面，所述限位筒（24）的内部右侧连接电动伸缩杆二（23）的固定端，所述电动伸缩杆二（23）的伸缩端连接内杆（22）的一端，所述内杆（22）的另一端与另一个顶板（9）的右侧中心转动连接，所述限位筒（24）的内侧与内杆（22）的侧面滑动连接，位于顶板支架（11）右侧的底座（1）的顶部通过承重支座（6）连接主轴承（15）的外侧，所述主轴承（15）的内侧与转动连接圈（8）的外侧套接，所述主轴承（15）的右端外侧套接有齿环（17），所述底座（1）的顶部后侧通过电机支架一（33）设有电机一（32），所述电机一（32）的输出轴连接齿轮（31），所述齿轮（31）与齿环（17）啮合，所述转动连接圈（8）的内侧分别连接四个电动伸缩杆一（16）的固定端，四个电动伸缩杆一（16）沿转动连接圈（8）的内侧等角度分布，四个电动伸缩杆一（16）的伸缩端均设有弧状固定片（13），所述底座（1）的右前侧设有减速电机（26），所述减速电机（26）的输出轴连接丝杠（28）的一端，所述丝杠（28）的另一端与承重支座（6）的右前侧转动连接，所述底座（1）的右前侧和承重支座（6）的右前侧之间通过导向杆（27）连接，所述导向杆（27）的侧面滑动连接有承重台（3），所述丝杠（28）的侧面螺纹与承重台（3）的侧面螺纹孔螺纹连接，所述承重台（3）的顶部设有滑轨（29），所述承重台（3）的前侧通过伸缩杆支架（2）连接电动伸缩杆三（30）的固定端，所述电动伸缩杆三（30）的伸缩端设有支撑架（4），所述支撑架（4）的底部设有滑块（36），所述滑块（36）与滑轨（29）滑动连接，所述支撑架（4）的顶部后侧设有切割片支架（5），所述切割片支架（5）的右侧通过电机支架二（19）设有电机二（34），所述电机二（34）的输出轴与转轴二（40）的一端连接，所述转轴二（40）的另一端穿过切割片支架（5）的右侧与切割片支架（5）的左侧转动连接，位于切割片支架（5）内部的转轴二（40）的侧面套接有圆形切割片（18），位于顶板支架（11）和承重支座（6）之间的底座（1）的顶部通过外环支架（7）设有导电滑环外环（12），所述转动连接圈（8）的外侧左端套接有导电滑环内环（14），所述导电滑环外环（12）和导电滑环内环（14）转动连接，所述电动伸缩杆一（16）的输入端电连接导电滑环内环（14）的输出端，所述顶板支架（11）的左侧设有控制开关组（10），所述控制开关组（10）的输出端电连接导电滑环外环（12）、电动伸缩杆二（23）、减速电机（26）、电动伸缩杆三（30）、电机一（32）和电机二（34）的输入端，所述控制开关组（10）的输入端电连接外部电源的输出端。