[实用新型]一种支架零件与汽车车身钣金装配结构

摘要

本实用新型公开了一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，包括安装梁，所述安装梁的两端均焊接有安装块，且两个安装块的一端均开设有安装槽，两个所述安装槽的一端内壁均开设有圆形穿孔，且两个圆形穿孔的内部均插接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的另一端均焊接有横截面为L型结构的安装板，且两个安装板的另一端均焊接有第一支撑板，两个所述第一支撑板的另一端均焊接有限位杆，两个所述限位杆的圆周外壁底端均套接有滑管。本实用新型中，在安装梁与安装座之间通过弹簧连接，相对于传统的刚性装配结构，在发生碰撞时，通过弹簧可以消除部分碰撞的力度，保护汽车车身，可以更好的保护汽车。

主权项

1.一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，包括安装梁（12），其特征在于，所述安装梁（12）的两端均焊接有安装块（9），且两个安装块（9）的一端均开设有安装槽（15），两个所述安装槽（15）的一端内壁均开设有圆形穿孔（16），且两个圆形穿孔（16）的内部均插接有螺纹杆（6），两个所述螺纹杆（6）的另一端均焊接有横截面为L型结构的安装板（17），且两个安装板（17）的另一端均焊接有第一支撑板（5），两个所述第一支撑板（5）的另一端均焊接有限位杆（18），两个所述限位杆（18）的圆周外壁底端均套接有滑管（19），且两个滑管（19）的另一端均焊接有第二支撑板（2），两个所述第二支撑板（2）的另一端均焊接有安装座（1），且两个安装座（1）的一侧四周均开设有安装孔（20），所述安装梁（12）的一侧两端均设置有固定板（10），两个所述固定板（10）的一侧中部均开设有第一螺纹通孔（14），所述安装梁（12）的外侧通过螺栓连接有安装架（21），且安装架（21）的顶部两侧均开设有圆形通孔（11）。