[实用新型]燃料电池车的散热装置有效
| 申请号： | 201821707034.4 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN208947071U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 汪刚;李世斌;马巍凌;孟康;李开寒 | 申请（专利权）人： | 东风特汽(十堰)专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人： | 杨黎峰 |
| 地址： | 442013 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃料电池车的散热装置。所述散热装置包括第一冷却循环系统、第二冷却循环系统、动力电机、燃料电池、散热风扇和控制装置；所述动力电机设置于第一冷却循环系统上，所述燃料电池设置于第二冷却循环系统上，所述散热风扇的排气方向与所述第一冷却循环系统与第二冷却循环系统相对；所述动力电机上设置有第一温度传感器，所述燃料电池上设置有第二温度传感器。本实用新型通过利用一个散热风扇对两个冷却循环系统降温，由此节约了能源、节省了占有空间。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却循环系统 动力电机 燃料电池 散热风扇 散热装置 本实用新型 燃料电池车 第二温度传感器 第一温度传感器 控制装置 排气 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种散热装置，其特征在于，包括第一冷却循环系统、第二冷却循环系统、动力电机(10)、燃料电池(20)、散热风扇(3)和控制装置(13)；所述动力电机(10)设置于第一冷却循环系统上，所述燃料电池(20)设置于第二冷却循环系统上，所述散热风扇(3)的排气方向与所述第一冷却循环系统与第二冷却循环系统相对；所述动力电机(10)上设置有第一温度传感器(11)，所述燃料电池(20)上设置有第二温度传感器(21)；所述第一温度传感器(11)的输出端连接控制装置(13)的第一输入端，所述第二温度传感器(21)的输出端连接控制装置(13)的第二输入端，所述控制装置(13)的第一输出端连接所述动力电机(10)的输入端，所述控制装置(13)的第二输出端连接所述第一冷却循环系统的输入端，所述控制装置(13)的第三输出端连接所述第二冷却循环系统的输入端，所述控制装置(13)的第四输出端连接所述散热风扇(3)的输入端。
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