[实用新型]一种太阳能车内风扇有效
| 申请号： | 201821707037.8 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209244876U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 朱程雄 | 申请（专利权）人： | 前海方铎科技（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;F04D27/00;H02J7/35;B60H1/32;B60H1/24 |
| 代理公司： | 深圳市优一知识产权代理事务所(普通合伙) 44522 | 代理人： | 王宏洋 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种太阳能车内风扇，解决了在太阳的照射下，停放在路边的汽车内部的温度较高的问题，其技术方案要点是，包括车本体，太阳能供电模块、风扇、通风系统、温度检测模块以及中央处理器；太阳能供电模块的输出端耦接有第一控制单元的一端，第一控制单元的另外一端耦接于风扇的控制端；风扇安装在车本体上，风扇的进风侧位于车本体的外侧，风扇的出风侧通过通风系统与车本体的内部连通；温度检测模块安装于车本体内且耦接于中央处理器，用于检测车本体内的温度；第一控制单元耦接于中央处理器，第一控制单元受控于中央处理器导通或断开，达到降低车内温度的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 中央处理器 车本体 风扇 耦接 太阳能供电模块 温度检测模块 太阳能车 通风系统 内风扇 体内 技术方案要点 本实用新型 风扇安装 内部连通 汽车内部 检测车 进风侧 控制端 输出端 车内 出风 导通 受控 断开 照射 路边 太阳 | ||
【主权项】：
1.一种太阳能车内风扇，其特征在于，包括车本体(1)，太阳能供电模块(2)、风扇(3)、通风系统(4)、温度检测模块(5)以及中央处理器(6)；所述太阳能供电模块(2)的输出端耦接有第一控制单元(7)的一端，所述第一控制单元(7)的另外一端耦接于风扇(3)的控制端；所述风扇(3)安装在车本体(1)上，所述风扇(3)的进风侧位于车本体(1)的外侧，所述风扇(3)的出风侧通过所述通风系统(4)与车本体(1)的内部连通；所述温度检测模块(5)安装于车本体(1)内且耦接于中央处理器(6)，用于检测车本体(1)内的温度，当车本体(1)内的温度达到预设温度时，所述温度检测模块(5)发送执行信号到中央处理器(6)中，当车本体(1)内的温度没有达到预设温度时，所述温度检测模块(5)发送截止信号到中央处理器(6)中；所述第一控制单元(7)耦接于中央处理器(6)，所述第一控制单元(7)受控于中央处理器(6)导通或断开，当所述中央处理器(6)接收到执行信号时，所述第一控制单元(7)导通，当所述中央处理器(6)接收到截止信号时，所述第一控制单元(7)截止。
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