[实用新型]一种涡轮增压器压气端的密封结构有效
申请号: | 201821710184.0 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN208907372U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 杨丰瑜 | 申请(专利权)人: | 杨丰瑜 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;F04D29/12 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 215034 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种涡轮增压器压气端的密封结构,包含有,中间壳体,其内部具有转子;叶轮,其环绕于所述转子的外围,所述叶轮被置于所述中间壳体的压气端;密封套体,其环绕于所述转子的外围;轴承盖,其环绕于所述密封套体中所述轴承盖段与所述中间壳体间;密封圈,其实现所述轴承盖与所述中间壳体间的密封;涨圈,其实现所述密封套体中所述轴承盖段与所述轴承盖间的密封;以及,轴向轴承,其固定地结合于所述轴承盖上。本实用新型的有益效果在于:1)轴承盖加工难度较小,密封系统结构较为紧凑;2)避免中间壳体的内部沟槽加工,减少零件的加工难度;3)不需要额外的挡油板设计,避免出现储油区导致的渗油风险。 | ||
搜索关键词: | 轴承盖 中间壳体 转子 密封套体 涡轮增压器压气 叶轮 密封结构 环绕 密封 密封圈 外围 本实用新型 沟槽加工 密封系统 轴向轴承 储油区 挡油板 渗油 压气 涨圈 加工 紧凑 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压器压气端的密封结构,其特征在于,包含有,中间壳体,其内部具有转子;叶轮,其环绕于所述转子的外围,所述叶轮被置于所述中间壳体的压气端;密封套体,其环绕于所述转子的外围,所述密封套体被置于所述中间壳体的内部,所述密封套体具有轴承盖段及轴向轴承段,所述密封套体中所述轴承盖段的径向外面上形成有两道以上的套体环槽,所述套体环槽的开口沿径向向外设置;轴承盖,其环绕于所述密封套体中所述轴承盖段与所述中间壳体间,所述轴承盖的径向内面与所述套体环槽间共同界定出涨圈容置空间,所述轴承盖的径向外面上形成一道轴承盖环槽,所述轴承盖环槽的开口沿径向向外设置,所述轴承盖环槽与所述中间壳体的径向内面间共同界定出密封圈容置空间,所述轴承盖上形成沿轴向设置的结合孔;密封圈,其容置于所述密封圈容置空间的内部,以此实现所述轴承盖与所述中间壳体间的密封;涨圈,其容置于所述涨圈容置空间的内部,以此实现所述密封套体中所述轴承盖段与所述轴承盖间的密封;以及,轴向轴承,其环绕于所述密封套体中所述轴向轴承段的外围,所述轴向轴承上形成有与所述结合孔对应的被结合孔,藉由连接件穿过所述被结合孔及所述结合孔,使得所述轴向轴承固定地结合于所述轴承盖上。
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