[实用新型]双电机纯电动多模动力系统有效
| 申请号： | 201821711405.6 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209320657U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 段福海;王豫;陈军 | 申请（专利权）人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 许浩达 |
| 地址： | 510530 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件。当通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速，实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式，具有电机极限转速低、可调传动速比、系统运行效率高等特点，不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣，广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 副电机 双电机 主电机 动力系统 纯电动 多模 电能动力系统 系统运行效率 本实用新型 差速器总成 驱动差速器 双电机切换 新能源车辆 传动速比 极限转速 驱动模式 输出动力 行星组件 组合控制 差速器 超高速 低车速 电机轴 可调 制动 转动 电机 驾驶 释放 配合 | ||
【主权项】：
1.一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，其特征在于：所述主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件；所述行星排组件包括行星排，行星排外啮合传动太阳轮且同时内啮合传动齿圈的内圈，齿圈的外周设置有轮齿，太阳轮同轴安装转臂，转臂驱动差速器总成转动；所述主电机驱动太阳轮转动，而副电机驱动齿圈外周的轮齿。
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