[实用新型]一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台有效
| 申请号： | 201821715524.9 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209102875U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 杨淑秘;龚群英;何泽京;谢晏;廖磊磊 | 申请（专利权）人： | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01M17/007 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台，属于新能源客车技术领域，一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台，包括试验平台、主试电机、用于控制主试电机机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第一驱动控制器、陪试电机、用于控制陪试电机机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第二驱动控制器、台架监控系统、用于控制电能输入储存以及电能输出控制的动力电池系统、扭矩传感器系统和功率分析仪，扭矩传感器位于主试电机与陪试电机之间且分别通过联轴器与主试电机以及陪试电机传动连接；提供一个电机驱动系统测试试验平台，能够同时试验两组电机驱动系统、发电系统，提高电机系统试验效率，降低试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电机驱动系统 电机 纯电动客车 机械能 测试试验台 电机机械能 驱动控制器 测试试验 扭矩传感器系统 电能输出控制 动力电池系统 功率分析仪 扭矩传感器 新能源客车 电机传动 电机系统 电能输入 发电系统 监控系统 试验成本 试验平台 试验效率 联轴器 两组 台架 储存 试验 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动客车的电机驱动系统测试试验台，包括试验平台、主试电机(1)、用于控制所述主试电机(1)机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第一驱动控制器(10)、陪试电机(7)、用于控制所述陪试电机(7)机械能转电能模式以及电能转机械能模式之间切换的第二驱动控制器(12)、台架监控系统(8)、用于控制电能输入储存以及电能输出控制的动力电池系统(11)、扭矩传感器(5)和功率分析仪(9)，其特征在于：所述主试电机(1)通过第一电机安装座(2)固定于所述试验平台的一端，所述陪试电机(7)通过第二电机安装座(6)固定于所述试验平台上且位于与所述主试电机(1)对应的另一端，所述扭矩传感器(5)位于所述主试电机(1)与所述陪试电机(7)之间且分别通过联轴器(4)与所述主试电机(1)以及陪试电机(7)传动连接；所述第一驱动控制器(10)与所述主试电机(1)电连接，所述第二驱动控制器(12)与所述陪试电机(7)电连接，所述第一驱动控制器(10)与所述第二驱动控制器(12)均与所述动力电池系统(11)电连接，所述扭矩传感器(5)、所述第一驱动控制器(10)以及所述第二驱动控制器(12)均与所述功率分析仪(9)通讯连接，所述功率分析仪(9)、所述第一驱动控制器(10)以及所述第二驱动控制器(12)均与所述台架监控系统(8)通讯连接。
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