[实用新型]一种双级液压缸

摘要

本实用新型提供一种双级液压缸，所述液压缸包括：外缸筒(1)、活塞(2)、导向套(3)、前端盖(4)以及活塞杆(5)。本实用新型的液压缸当从第一进油口进油并在无杆腔驱动活塞运动时，液压缸有杆腔采用被动驱动原理，前一级容腔油液通过导向套3斜孔进入后一级容腔驱动活塞杆运动，实现同步作动减小动作时间；各级活塞缸径和杆径可以根据外负载运动控制规律设计，从而可以实现复杂的控制规律。并且，外缸筒顶杆以及活塞内单向阀装置可以消除液压缸累积误差。前端盖设计斜角和活塞上斜角行程缓冲装置，可以减小液压执行装置在行程末端液压冲击。

主权项

1.一种双级液压缸，其特征在于，所述双级液压缸包括：外缸筒、活塞、导向套、前端盖以及活塞杆，所述外缸筒为第一端封闭的圆筒，所述外缸筒的底部侧边开有第一进油孔，侧边中部开有第二进油孔，所述活塞置于所述外缸筒内，所述导向套固定安装在所述外缸筒的第二端，所述导向套呈第一端封闭的圆筒形，其第一端与所述活塞固定连接并且第一端底部侧边开有第三进油孔，所述导向套的侧壁与所述导向套可滑动地密封连接，能够与所述活塞一体地相对于所述外缸筒以及所述导向套滑动，所述活塞杆伸入到所述导向套内，与所述导向套可滑动密封连接，所述外缸筒与所述活塞之间形成第一注油腔，通过所述第一进油孔进油，所述导向套的直径小于所述活塞的直径，所述导向套、所述外缸筒所述导向套以及所述活塞伸出所述导向套之外的部分形成第二容油腔，通过所述第二进油孔注油，第二容油腔注油后，第二进油孔封闭，在所述导向套底部，所述活塞、所述活塞杆以及所述导向套围成第三容油腔，所述第三容油腔通过第三进油孔与所述第二容油腔联通。