[实用新型]一种用于矿用汽车发动机橡胶减震器

摘要

本实用新型公开了一种用于矿用汽车发动机橡胶减震器，其结构包括橡胶发动机连接架和连接定位斜面，橡胶发动机连接架的上顶面的边缘处设有连接定位斜面，橡胶发动机连接架、连接定位斜面为一体化结构，橡胶发动机连接架的底端中部与橡胶连接杆连接，橡胶连接杆的下部与橡胶底座连接架固定连接，橡胶发动机连接架包括橡胶发动机连接架主体、定位连接孔、定位连接斜面，该减震器专业为矿山工程机械发动机经常受到高强度震动冲击而设计，能有效的限制垂直和水平震动，提供很好的稳定效果，可以有效的提高设备的使用的安全性，同时可以提高设备的耐用性和使用寿命，全方位动态减震效果好，减少噪音的传递，提高了工作环境的舒适度。

主权项

1.一种用于矿用汽车发动机橡胶减震器，其结构包括橡胶发动机连接架(1)、连接定位斜面(2)、橡胶连接杆(3)、橡胶底座连接架(4)，其特征在于：所述橡胶发动机连接架(1)、橡胶连接杆(3)、橡胶底座连接架(4)均为橡胶材质的结构，所述橡胶发动机连接架(1)的上顶面的边缘处设有连接定位斜面(2)，所述橡胶发动机连接架(1)、连接定位斜面(2)为一体化结构，所述橡胶发动机连接架(1)的底端中部与橡胶连接杆(3)连接，所述橡胶连接杆(3)的下部与橡胶底座连接架(4)固定连接；所述橡胶发动机连接架(1)包括橡胶发动机连接架主体(11)、定位连接孔(12)、定位连接斜面(13)，所述橡胶发动机连接架主体(11)为圆柱体结构，所述橡胶发动机连接架主体(11)的上部的外侧设有连接定位斜面(2)，所述橡胶发动机连接架主体(11)的内部设有定位连接孔(12)，所述定位连接孔(12)的下部设有定位连接斜面(13)，所述定位连接斜面(13)为圆锥形结构，所述橡胶发动机连接架主体(11)、定位连接孔(12)、定位连接斜面(13)为一体化注塑成型结构；所述橡胶连接杆(3)包括橡胶连接杆主体(31)、橡胶连接杆通孔(32)、橡胶连接杆包覆块(33)，所述橡胶连接杆主体(31)为中空结构，所述橡胶连接杆主体(31)的内部设有橡胶连接杆通孔(32)，所述橡胶连接杆主体(31)的外部包裹有橡胶连接杆包覆块(33)，所述橡胶连接杆包覆块(33)与橡胶连接杆主体(31)固定连接，所述橡胶连接杆包覆块(33)与橡胶底座连接架(4)为一体化结构。