[实用新型]一种变速器的润滑分油装置有效
| 申请号： | 201821715947.0 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209622023U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 贾宝林;平子维;黄进;罗运江;吴志清;王旭 | 申请（专利权）人： | 重庆铁马工业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人： | 王翔 |
| 地址： | 400050 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器的润滑分油装置，包括分油环、定位螺栓和两个弹性密封环；所述两个弹性密封环分别套装在旋转轴的两个环形沟槽内；所述分油环套装在带有弹性密封环的旋转轴上；所述两个弹性密封环紧密配合在分油环的圆形通孔内；所述定位螺栓旋入分油环的沉头孔内，所述定位螺栓螺帽卡入变速器壳体的定位槽内，并与定位槽相配合；本实用新型结构简单，代替了变速器的内置油泵装配在变速器内部，配合外置油泵，使得外置油泵全排量散热，同时实现了变速器各部件润滑油的精确分配，制造工艺性强、效率高、可靠性高，为变速器提供了良好的润滑效果。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 弹性密封环 分油环 油泵 定位螺栓 本实用新型 分油装置 定位槽 旋转轴 外置 螺帽 变速器壳体 环形沟槽 紧密配合 润滑效果 圆形通孔 制造工艺 沉头孔 润滑油 散热 卡入 内置 排量 旋入 装配 配合 分配 | ||
【主权项】：
1.一种变速器的润滑分油装置，所述润滑分油装置安装在变速器壳体(1)内部；所述变速器壳体(1)上开有定位槽(11)；所述变速器内部的旋转轴(2)上有两个环形沟槽(21)；所述两个环形沟槽(21)位于旋转轴(2)上旋转轴进油孔(22)的两侧；其特征在于：包括分油环(3)、定位螺栓(4)和两个弹性密封环(5)；所述两个弹性密封环(5)上皆具有两个能够卡合的卡勾(51)；所述两个弹性密封环(5)分别套装在旋转轴(2)的两个环形沟槽(21)内；在弹性密封环(5)套装在旋转轴(2)上时，弹性密封环(5)上的两个卡勾(51)卡合；所述分油环(3)呈圆盘状；所述分油环(3)中心为圆形通孔(31)；所述圆形通孔(31)能够和旋转轴(2)相配合；所述分油环(3)内部有一个围绕圆形通孔(31)的环形油腔(32)；所述分油环(3)从外径面处开有一个分油环进油槽(33)和一个分油环出油槽(34)；所述分油环进油槽(33)与所述环形油腔(32)接通；所述分油环出油槽(34)与所述环形油腔(32)接通；所述分油环(3)的一个底面上开有一个沉头孔(35)；所述沉头孔(35)与环形油腔(32)接通；所述分油环(3)通过圆形通孔(31)套装在带有弹性密封环(5)的旋转轴(2)上；所述环形油腔(32)正对旋转轴(2)上的旋转轴进油孔(22)；所述两个弹性密封环(5)紧密配合在分油环(3)的圆形通孔(31)内；所述定位螺栓(4)旋入分油环(3)的沉头孔(35)内，所述定位螺栓(4)螺帽卡入变速器壳体(1)的定位槽(11)内，并与定位槽(11)相配合；在定位螺栓(4)的螺帽卡入变速器壳体(1)的定位槽(11)时，所述分油环进油槽(33)正对变速器壳体(1)的进油槽，所述分油环出油槽(34)正对变速器壳体(1)上的出油槽。
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