[实用新型]一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造有效
| 申请号： | 201821716652.5 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209099150U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 周强;马汝为;李明水;陈敏捷;李志国;廖海黎 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02;E01D19/00 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造，即在两侧主梁底部和腹板底部之间均匀布置带倒角的长方形孔，从而提高了结构的驰振稳定性；采用该开孔气动构造的主梁驰振临界风速相比于原始断面有显著提高，气动失稳情况得到有效控制。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 开孔 悬索 连廊 人行 本实用新型 长方形孔 均匀布置 临界风速 气动失稳 有效控制 原始断面 倒角 腹板 | ||
【主权项】：
1.一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造，其特征在于，两侧主梁(2)底部和腹板(3)底部之间均匀布置多个长方形孔(1)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821716652.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可在雨天使用的道路标线机
- 下一篇：一种新型撑杆支座装置
