[实用新型]一种汽车逃生座椅装置

摘要

一种汽车逃生座椅装置，包括椅背、椅座、调节按钮、固定圆盘、内伸出杆、中间缸组、外缸筒、第一导向柱、第一支耳、第二导向柱、第二支耳、底板、第一滑轨、第二滑轨、传感器、控制器、电磁阀、气动泵、单向阀、储气筒、继电器；所述的传感器将采集到的车辆撞击强度信号传送给控制器，继电器的常开触点并联在应急灯线路和驾驶室顶部天窗启动按钮线路中，用于发生事故时打开应急灯，给后面车辆警示；同时快速开启天窗，便于座椅伸出驾驶室车顶外，避免乘员身体受到挤压伤害；本实用新型采用多级缸结构进行托举，配合驾驶室顶部开口及时将乘员托举到驾驶室外部，避免因驾驶室变形对乘员身体造成挤压伤害，具有结构简单、可控性好等优点。

主权项

1.一种汽车逃生座椅装置，包括椅背（1）、椅座（2）、调节按钮（3）、固定圆盘（4）、内伸出杆（5）、中间缸组（6）、外缸筒（7）、第一导向柱（8）、第一支耳（9）、第二导向柱（10）、第二支耳（11）、底板（12）、第一滑轨（13）、第二滑轨（14）、传感器（15）、控制器（16）、电磁阀（17）、气动泵（18）、单向阀（19）、储气筒（20）、继电器（21）；所述的椅背（1）、椅座（2）铰接，并可通过调节按钮（3）来调整椅背（1）、椅座（2）之间的夹角，以满足身体舒服度；其特征在于：所述的固定圆盘（4）通过螺栓安装在椅背（1）的底部，固定圆盘（4）与内伸出杆（5）顶部固定连接；所述的内伸出杆（5）套装在中间缸组（6）中，中间缸组（6）套装在外缸筒（7）中，形成多级缸；所述的外缸筒（7）固定安装在底板（12）上，底板（12）的左右底部各固定有第一滑轨（13）、第二滑轨（14）；所述的第一滑轨（13）、第二滑轨（14）分别安装在驾驶室地板上的第一导轨、第二导轨上，并通过棘齿轮部件对滑轨件进行定位；所述的第一导向柱（8）、第二导向柱（10）的一端固定安装在固定圆盘（4）上，第一导向柱（8）、第二导向柱（10）分别穿过第一支耳（9）、第二支耳（11）的套孔中；所述的第一支耳（9）、第二支耳（11）皆固定在外缸筒（7）上；所述的椅背（1）上安装有全背式安全带；所述的传感器（15）、电磁阀（17）、气动泵（18）、继电器（21）与控制器（16）电连接；所述的传感器（15）将采集到的车辆撞击强度信号传送给控制器（16），控制器（16）根据控制策略来控制电磁阀（17）、气动泵（18）、继电器（21）工作；所述的继电器（21）的常开触点并联在应急灯线路和驾驶室顶部天窗启动按钮线路中，用于发生事故时，打开应急灯，给后面车辆警示；同时快速开启天窗，便于座椅伸出驾驶室车顶外，避免乘员身体受到挤压伤害；所述的气动泵（18）的出口与储气筒（20）的连接管路中串联有单向阀（19），储气筒（20）与外缸筒（7）的连接管路中串联有电磁阀（17）；所述的储气筒（20）用于储存高压空气。