[实用新型]一种电动车减震装置

摘要

本实用新型公开了一种电动车减震装置，包括上座，上座的内腔中设有压力筒，压力筒下端设有密封阀，压力筒外壁固定安装有两个固定块，两个固定块关于压力筒中部轴线轴对称分布，两个固定块与上座的底部之间通过缓冲弹簧固定连接，压力筒内填充有压力油，压力筒内插入有套杆，套杆与压力筒连接处安装有密封圈，上座上端设有转动环，转动环上端设有螺纹杆，压力筒内部设有活塞头，本实用新型一种电动车减震装置，本电动车减震装置采用弹簧减震与油压减震相结合的双重减震，相较于传统的弹簧减震，减震性能更卓越，和传统的油压减震相比较而言，本减震装置设置了转动环、内杆和调节头，方便调节油压减震结构的减震性能。

主权项

1.一种电动车减震装置，包括上座(1)，其特征在于，所述上座(1)的内腔中设有压力筒(2)，所述压力筒(2)下端设有密封阀(3)，所述压力筒(2)外壁固定安装有两个固定块(4)，两个所述固定块(4)关于压力筒(2)中部轴线轴对称分布，两个所述固定块(4)与上座(1)的底部之间通过缓冲弹簧(5)固定连接，所述压力筒(2)内填充有压力油(6)，所述压力筒(2)内插入有套杆(7)，所述套杆(7)与压力筒(2)连接处安装有密封圈(8)，所述上座(1)上端设有转动环(9)，所述转动环(9)上端设有螺纹杆(10)，所述压力筒(2)内部设有活塞头(11)，所述活塞头(11)上端面中心位置与套杆(7)下端固定连接，所述活塞头(11)下端固定安装有限位柱(12)，所述压力筒(2)底部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)与限位柱(12)相适配设计。