[实用新型]一种新能源汽车电池组结构

摘要

本实用新型提供了一种新能源汽车电池组结构，包括：螺栓、通孔、底板、电池、向板、第一散热孔、隔板、滑块、滑槽、面架、前挡板、电路控制盒、固定板、后挡板、第二散热孔；所述底板左右两侧开设有通孔，且通孔与底板为一体式结构；所述面架左右两端开设有通孔，且通孔与面架为一体式结构；所述底板内设置有电池，且电池通过通孔被隔板用螺栓固定在底板内；所述电池顶端设置有面架，且电池通过通孔被隔板用螺栓固定在面架内；本实用新型通过对一种新能源汽车电池组结构的改进，具有装置对电池便于拆卸和安装，方便对单体故障电池更换的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

主权项

1.一种新能源汽车电池组结构，包括：螺栓(1)、通孔(2)、底板(3)、电池(4)、面板(5)、第一散热孔(6)、隔板(7)、滑块(8)、滑槽(9)、面架(10)、前挡板(11)、电路控制盒(12)、固定板(13)、后挡板(14)、第二散热孔(15)；其特征在于：所述底板(3)左右两侧开设有通孔(2)，且通孔(2)与底板(3)为一体式结构；所述面架(10)左右两端开设有通孔(2)，且通孔(2)与面架(10)为一体式结构；所述底板(3)内设置有电池(4)，且电池(4)通过通孔(2)被隔板(7)用螺栓(1)固定在底板(3)内；所述电池(4)顶端设置有面架(10)，且电池(4)通过通孔(2)被隔板(7)用螺栓(1)固定在面架(10)内；所述面架(10)顶端左右两侧均开设有滑槽(9)，且滑槽(9)与面架(10)为一体式结构；所述面板(5)底端左右两侧均设置有滑块(8)，且滑块(8)与面板(5)通过螺钉相连接；所述面板(5)顶端开设有第一散热孔(6)，且第一散热孔(6)与面板(5)为一体式结构；所述面板(5)与面架(10)通过滑块(8)与滑槽(9)相连接；所述面架(10)与底板(3)前侧外壁中间设置有前挡板(11)，且前挡板(11)与面架(10)及底板(3)通过螺栓相连接；所述面架(10)与底板(3)后侧外壁中间设置有后挡板(14)，且后挡板(14)与面架(10)及底板(3)通过螺栓相连接；所述前挡板(11)顶端下方设置有电路控制盒(12)，且电路控制盒(12)与前挡板(11)通过焊接方式相连接；所述前挡板(11)底端上方开设有第一散热孔(6)，且第一散热孔(6)与前挡板(11)为一体式结构；所述面架(10)与底板(3)左右两侧外壁均设置有固定板(13)，且固定板(13)与面架(10)及底板(3)通过螺栓相连接；所述固定板(13)上开设有第二散热孔(15)，且第二散热孔(15)与固定板(13)为一体式结构。