[实用新型]一种汽车刹车调整臂预锻分料模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车刹车调整臂预锻分料模具，包括固定板本体，所述固定板本体的上表面固定连接有两个相对称的第一固定柱，固定板本体的上方放置有支撑板，每个第一固定柱的上表面均与支撑板的底面固定连接，支撑板的底面固定连接有两个相对称的电动推杆，支撑板的下方放置有连接板，每个电动推杆的输出端均与连接板的上表面固定连接。该汽车刹车调整臂预锻分料模具，能够通过上模板的升降对汽车刹车臂进行塑型，能够使转把带动传动杆转动，通过设置有传动杆，配合两个螺纹管，能够对上模板进行快速的夹紧固定，同时，也起到了对下上模板便于更换的好处，有效的避免了汽车刹车调整臂预锻分料模具在更换模具过程中较为麻烦的问题。

主权项

1.一种汽车刹车调整臂预锻分料模具，包括固定板本体（1），其特征在于：所述固定板本体（1）的上表面固定连接有两个相对称的第一固定柱（7），所述固定板本体（1）的上方放置有支撑板（6），每个所述第一固定柱（7）的上表面均与支撑板（6）的底面固定连接，所述支撑板（6）的底面固定连接有两个相对称的电动推杆（5），所述支撑板（6）的下方放置有连接板（4），每个所述电动推杆（5）的输出端均与连接板（4）的上表面固定连接，所述连接板（4）的底面固定连接有两个相对称的固定杆（8），每个所述固定杆（8）远离连接板（4）的一侧面均固定连接有滑动板（9），两个所述滑动板（9）相互靠近的一侧面均固定连接有第二固定柱（13），两个所述第二固定柱（13）相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽（15），两个所述第二固定柱（13）相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的支撑块（19），每个所述第二固定柱（13）的上表面均开设有插口（24），每个所述第二滑槽（15）的内部均固定镶嵌有轴承（20），每个所述第二滑槽（15）的内部均卡接有两个与第二滑槽（15）相适配的第二滑块（17），每个所述第二滑块（17）的上表面均固定镶嵌有螺纹管（14），每个所述第二固定柱（13）的上方均放置有传动杆（12），每个所述传动杆（12）的外表面均开设有正螺纹条路（23）和反螺纹条路（16），且正螺纹条路（23）和反螺纹条路（16）呈对称状，每个所述正螺纹条路（23）均位于每个反螺纹条路（16）的上方，每个所述传动杆（12）的底端均依次贯穿插口（24）和两个螺纹管（14）并与轴承（20）的内圈固定连接，且两个螺纹管（14）分别与正螺纹条路（23）和反螺纹条路（16）螺纹连接，两组第二滑块（17）相互靠近的一侧面均固定连接有夹紧板（22），两个所述第二固定柱（13）之间放置有上模板（3），且上模板（3）的左右两端均位于每组夹紧板（22）之间，所述固定板本体（1）的上表面固定连接有下模板（2）。