[实用新型]一种电梯轿厢多副轿架的平衡机构有效
申请号: | 201821725397.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209427930U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 陈煜华 | 申请(专利权)人: | 广东日芝电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/04 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 蔡邦华 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种电梯轿厢多副轿架的平衡机构,包括电梯轿厢主体、两根主立柱、两根左副立柱和两根右副立柱,两根左副立柱的下端通过左副下横梁固定连接,两根右副立柱的下端通过右副下横梁固定连接,两根主立柱的下端通过主下横梁固定连接,两根主立柱的左右两侧分别设有两根主立柱斜拉杆,两根左副立柱和两根右副立柱的一侧分别设有副立柱斜拉杆,主立柱斜拉杆的斜度小于副立柱斜拉杆的斜度。本实用新型在增加副轿架,并且使副轿架与主轿架连为一体,大大增主副轿架的整体性,对装卸货时叉车对轿厢的冲击或者汽车进入轿厢的冲击具有更好的抗冲击能力,更好保持轿厢整体的平稳性,更大限度减少轿厢变形的可能性。 | ||
搜索关键词: | 副立柱 轿架 主立柱 斜拉杆 轿厢 电梯轿厢 下横梁 下端 斜度 本实用新型 平衡机构 抗冲击能力 左右两侧 变形的 平稳性 叉车 对装 卸货 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种电梯轿厢多副轿架的平衡机构,包括电梯轿厢主体、两根主立柱、两根左副立柱和两根右副立柱,其特征在于,两根所述左副立柱的下端通过左副下横梁固定连接,两根所述右副立柱的下端通过右副下横梁固定连接,两根主立柱的下端通过主下横梁固定连接,所述电梯轿厢主体的底部架设在所述左副下横梁、右副下横梁和主下横梁上,两根所述主立柱的左右两侧分别设有两根主立柱斜拉杆,两根所述左副立柱和两根所述右副立柱的一侧分别设有副立柱斜拉杆,所述主立柱斜拉杆的斜度小于所述副立柱斜拉杆的斜度,所述主立柱斜拉杆和所述副立柱斜拉杆的下端均连接在所述电梯轿厢主体的底部。
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