[实用新型]一种保证电动汽车制动安全的装置有效
| 申请号： | 201821725468.7 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209225140U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 周振通;赵磊;丛佩文;董群舰;蔡素新;褚奕绅 | 申请（专利权）人： | 天津智行瑞祥汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 李素兰 |
| 地址： | 300000 天津市西青*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种保证电动汽车制动安全的装置，通过整车控制器监测真空泵真空度和两个真空泵继电器的状态，来确定是否存在真空泵继电器故障。当出现一个真空泵继电器故障时可使用另一个真空泵继电器实现真空泵控制。通过本装置可以实现真空泵继电器故障下安全制动。 | ||
| 搜索关键词： | 真空泵 继电器故障 继电器 电动汽车 制动安全 本实用新型 真空泵控制 真空泵真空 整车控制器 安全制动 保证 监测 | ||
【主权项】：
1.一种保证电动汽车制动安全的装置，包括第一继电器A，所述的第一继电器A的控制线圈的一端与整车控制器的第一路低边驱动端通过第一导线相接并且所述的第一继电器A的控制线圈的另一端与蓄电池的正极通过第二导线相接，所述的第一继电器A的导通端的一端与蓄电池的正极D通过第三导线相接并且第一继电器A的导通端的另一端与真空泵供电正极通过第四导线相接，其特征在于：该装置包括第二继电器B，所述的第二继电器B的控制线圈一端与整车控制器的第二路低边驱动端通过第五导线相接并且另一端与蓄电池正极通过第六导线相接，所述的第二继电器B的导通端一端与蓄电池正极通过第七导线相接并且另一端与真空泵供电正极通过第八导线相接，所述的第四导线和第八导线相接并且接线点作为所述的整车控制器的继电器的采样点C,所述的继电器的采样点C与整车控制器的高边有效输入端相接，所述的真空泵的负极与蓄电池的负极通过第九导线相接。
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