[实用新型]一种用于摩托艇发动机的排气歧管总成有效
| 申请号： | 201821725974.6 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209621452U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 吴潇;吴建中;蒋恩杰;朱琛琦;李红霆 | 申请（专利权）人： | 江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N3/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 213200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于摩托艇发动机的排气歧管总成，包括排气歧管和冷却水管，排气歧管为双层式结构，排气歧管内设有为冷却液提供通道的管路，冷却水管与管路连通。排气歧管包括排气歧管外壁和排气歧管内壁，排气歧管外壁与排气歧管内壁构成管路。排气歧管总成还包括进气侧法兰和排气侧法兰，管路的两端通过进气侧法兰和排气侧法兰密封。冷却水管包括进水口和出水口，进水口设置在冷却水管上，出水口设置在排气歧管上靠近排气侧法兰的一端，出水口与管路连通。冷却水管通过进水口与发动机的进水管连通，冷却水管与管路连通，管路通过出水口与发动机的出水管连通，冷却水管与发动机冷却系统构成循环回路，冷却液可不断地将排气歧管的热量带走。 | ||
| 搜索关键词： | 排气歧管 冷却水管 侧法兰 出水口 管路连通 进水口 排气 摩托艇发动机 排气歧管内壁 排气歧管总成 冷却液 进气 外壁 发动机 发动机冷却系统 出水管连通 双层式结构 热量带走 循环回路 进水管 总成本 连通 密封 | ||
【主权项】：
1.一种用于摩托艇发动机的排气歧管总成，其特征在于：包括排气歧管(1)和冷却水管(2)，所述排气歧管(1)为双层式结构，排气歧管(1)内设有为冷却液提供通道的管路(3)，所述冷却水管(2)与管路(3)连通；所述排气歧管(1)包括排气歧管外壁(11)和排气歧管内壁(12)，排气歧管外壁(11)与排气歧管内壁(12)构成管路(3)；所述冷却水管(2)包括进水口(21)和出水口(22)，进水口(21)设置在冷却水管(2)上，出水口(22)设置在排气歧管(1)上靠近排气侧法兰(5)的一端，出水口(22)与管路(3)连通；所述冷却水管(2)通过进水口(21)与发动机的进水管连通，冷却水管(2)与管路(3)连通，管路(3)通过出水口(22)与发动机的出水口连通，冷却水管(2)与发动机冷却系统构成循环回路；所述冷却水管(2)还包括主水管(23)和副水管(24)，所述副水管(24)的一端与主水管(23)连通，副水管(24)的另一端与排气歧管(1)上的管路(3)连通。
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