[实用新型]一种刹车片钢背有效
| 申请号： | 201821730677.0 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209053998U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 董海卓 | 申请（专利权）人： | 温州市钢泰冲压件有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是一种刹车片钢背，包括刹车片主体，所述刹车片主体上端开设有三个贯穿刹车片主体的圆孔，所述刹车片主体上端两侧焊接有两个定位柱，所述刹车片主体上端均匀设置有多组降噪机构，所述降噪机构包括开设在刹车片主体上端的降噪孔，且降噪孔水平截面呈圆形所述降噪孔两侧的刹车片主体上端竖直开设有两个滑槽，所述滑槽下端的刹车片主体内部开设有环形槽，且环形槽、滑槽以及降噪孔之间相互连通，所述滑槽的内部尺寸与环形槽的内部尺寸为相同设置，所述环形槽内转动设置有滑块，且滑块与环形槽间隙配合，两个所述滑块之间连接有减噪板。本实用新型结构稳定，具备降噪以及耐磨的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车片 环形槽 上端 降噪 滑槽 滑块 本实用新型 刹车片钢背 降噪机构 间隙配合 结构稳定 均匀设置 汽车零件 水平截面 主体内部 转动设置 定位柱 减噪板 耐磨 竖直 圆孔 焊接 连通 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种刹车片钢背，包括刹车片主体（1），所述刹车片主体（1）上端开设有三个贯穿刹车片主体（1）的圆孔（2），且三个圆孔（2）层三角形分布，所述刹车片主体（1）上端两侧焊接有两个定位柱（4），且定位柱（4）的水平截面呈圆形，其特征在于，所述刹车片主体（1）上端均匀设置有多组降噪机构（3），且多组降噪机构（3）、圆孔（2）以及定位柱（4）之间均相互不接触，所述降噪机构（3）包括开设在刹车片主体（1）上端的降噪孔（34），且降噪孔（34）水平截面呈圆形所述降噪孔（34）两侧的刹车片主体（1）上端竖直开设有两个滑槽（31），所述滑槽（31）下端的刹车片主体（1）内部开设有环形槽（32），且环形槽（32）、滑槽（31）以及降噪孔（34）之间相互连通，所述滑槽（31）的内部尺寸与环形槽（32）的内部尺寸为相同设置，所述环形槽（32）内转动设置有滑块（35），且滑块（35）与环形槽（32）间隙配合，两个所述滑块（35）之间连接有减噪板（33），且减噪板（33）与降噪孔（34）间隙配合。
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