[实用新型]一种汽车用排气摇臂有效
申请号: | 201821731037.1 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209308771U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 戴克宇 | 申请(专利权)人: | 温州瑞锦机车部件有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用排气摇臂,包括外壳,所述外块的内壁顶部左右两侧均固接有第一转杆,所述第一转杆的外壁套接有套环,所述套环与第一转杆间隙连接,所述凸轮的内壁中心处套接有第三转杆,所述凸轮与第三转杆活动连接,所述外壳的内壁底部固接有管道,所述管道的顶端左右两侧均固接有套块,所述套块的内壁套接有套杆,所述套杆与套块间隙连接,所述套杆的底端固接有推板,所述套杆的外侧顶端固接有顶块,所述顶块与套块的之间固接有第一弹簧,所述顶块的外侧顶端固接有推块。该汽车用排气摇臂,当需要进行工作时,通过摇臂和轴承的配合,通过该装置可以在凸轮与摇臂接触时减少磨损,同时可以使传动更流畅,避免在使用时损坏。 | ||
搜索关键词: | 固接 转杆 套杆 套块 排气摇臂 汽车用 顶块 间隙连接 左右两侧 套环 摇臂 本实用新型 活动连接 内壁顶部 内壁中心 内壁套 传动 弹簧 底端 内壁 套接 推板 推块 外壁 磨损 轴承 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用排气摇臂,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内壁顶部左右两侧均固接有第一转杆(2),所述第一转杆(2)的外壁套接有套环(3),所述套环(3)与第一转杆(2)间隙连接,所述套环(3)的外壁固接有摇臂(4),所述摇臂(4)的底端内侧固接有侧块(5),所述侧块(5)的内侧端部中心处固接有支架(6),所述支架(6)的内侧端部固接有第二转杆(7),所述第二转杆(7)的外壁套接有轴承(8),所述轴承(8)与第二转杆(7)活动连接,所述轴承(8)的底部贴合有凸轮(9),所述凸轮(9)的内壁中心处套接有第三转杆(10),所述凸轮(9)与第三转杆(10)活动连接,所述第三转杆(10)的前后两端与外壳(1)的内壁中心处固定连接,所述外壳(1)的内壁底部固接有管道(11),所述管道(11)的顶端左右两侧均固接有套块(12),所述套块(12)的内壁套接有套杆(13),所述套杆(13)与套块(12)间隙连接,所述套杆(13)的底端固接有推板(14),所述套杆(13)的外侧顶端固接有顶块(15),所述顶块(15)与套块(12)的之间固接有第一弹簧(16),所述顶块(15)的外侧顶端固接有推块(17)。
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