[实用新型]一种带减振的车架以及自行车有效
| 申请号： | 201821743092.2 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209321154U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 赵烽 | 申请（专利权）人： | 赵烽 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 谢宇强 |
| 地址： | 300202 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带减振的车架，属于自行车技术领域，包括前架、后架和减振弹簧，所述后架通过销轴与所述前架连接，所述减振弹簧设置在所述前架与后架之间，其特征在于：所述后架上设置有与所述销轴位置相对固定的五通孔和后轮安装部。本实用新型中五通孔和后轮安装部均设置在后架上却位置相对固定，保证用于连接牙盘和飞轮的链条张紧力不变，大幅度避免链条脱落的可能且减小磨损，可有效降低自行车的故障率并延长链条的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 后架 前架 本实用新型 后轮 减振弹簧 车架 减振 五通 自行车技术领域 飞轮 自行车 链条脱落 链条张紧 使用寿命 位置相对 销轴位置 故障率 减小 销轴 牙盘 磨损 链条 保证 | ||
【主权项】：
1.一种带减振的车架，包括前架(10)、后架(20)和减振弹簧(30)，所述后架(20)通过销轴(40)与所述前架(10)连接，所述减振弹簧(30)设置在所述前架(10)与后架(20)之间，其特征在于：所述后架(20)上设置有与所述销轴(40)位置相对固定的五通孔(201)和后轮安装部(202)。
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