[实用新型]地铁车站既有结构未预留抗浮条件近期实施的榫槽体系有效
| 申请号： | 201821746362.5 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209179541U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李岩龙;王博;王立新;康华;侯勉望;高玄涛;张维驿;张雄雄;戴志仁;李润轩;李若永;毛念华;张毓斌;张海;高志宏 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E04G23/06 | 分类号： | E04G23/06;E02D27/48;E02D31/12;E02D29/045;E02D31/02 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及地铁车站既有结构未预留抗浮条件近期实施的榫槽体系，位于远期车站底板下，包含既有车站围护桩、后浇冠梁和抗浮榫槽；既有车站围护桩桩顶设置有后浇冠梁，后浇冠梁宽度大于既有车站围护桩；远期车站底板下方设置有L形的抗浮榫槽，后浇冠梁端部插入抗浮榫槽中形成L型咬合的抗浮组合结构。本实用新型通过对既有围护桩及远期车站底板进行改造，远期车站底板钢筋绑扎及混凝土浇筑进行完善，免去了传统设计方案上的围护桩锚入底板，达到了不影响既有围护抗浮体系的混凝土耐久性设计、外包防水层整体性及近期车站施建工期的目的。此方案具有现场施工便利，节约投资，保证混凝土耐久性等优点，具有广泛应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 抗浮 围护桩 榫槽 车站底板 冠梁 车站 混凝土耐久性 本实用新型 地铁车站 预留 底板 混凝土浇筑 传统设计 钢筋绑扎 现场施工 组合结构 防水层 围护 咬合 桩顶 节约 便利 改造 应用 保证 投资 | ||
【主权项】：
1.地铁车站既有结构未预留抗浮条件近期实施的榫槽体系，其特征在于：所述榫槽体系位于远期车站底板（3）下，包含既有车站围护桩（1）、后浇冠梁（4）和抗浮榫槽（6）；既有车站围护桩（1）桩顶设置有后浇冠梁（4），后浇冠梁（4）宽度大于既有车站围护桩（1）；远期车站底板（3）下方设置有L形的抗浮榫槽（6），后浇冠梁（4）端部插入抗浮榫槽（6）中形成L型咬合的抗浮组合结构。
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