[实用新型]大型车辆转向模拟操纵装置有效
| 申请号： | 201821746373.3 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209168448U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 张杰;凌剑国;宋建瓴;郭彦祯;殷志华 | 申请（专利权）人： | 北京市星光凯明动感仿真模拟器中心 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种大型车辆转向模拟操纵装置，包括方向盘、方向盘管柱、角转向器和转向传动机构，角转向器输入端与方向盘管柱底端通过万向节机构连接，方向盘管柱上端连接方向盘，其特征在于角转向器输出轴通过联轴器与转向传动机构的丝杠轴相连，丝杠轴与丝杠副定位机构配合实现方向盘±720°的左右转向限位，丝杠轴另一轴端通过联轴器与安装于电机支架上的减速机相连，减速机与伺服电机相连并通过安装于大型特种车模拟训练系统控制柜的伺服驱动器模拟实车转向的基本功能。本实用新型解决了大型特种车辆不能或者不宜进行实车驾驶训练的问题，提高了大型特种车驾驶训练的效益和水平。 | ||
| 搜索关键词： | 方向盘 角转向器 丝杠轴 管柱 模拟操纵装置 转向传动机构 本实用新型 大型车辆 驾驶训练 减速机 联轴器 特种车 大型特种车辆 模拟训练系统 伺服驱动器 万向节机构 电机支架 定位机构 基本功能 模拟实车 伺服电机 转向限位 控制柜 输出轴 输入端 上端 底端 实车 丝杠 一轴 配合 | ||
【主权项】：
1.一种大型车辆转向模拟操纵装置，包括方向盘、方向盘管柱、角转向器和转向传动机构，角转向器输入端与方向盘管柱底端通过万向节机构连接，方向盘管柱上端连接方向盘，其特征在于角转向器输出轴通过联轴器与转向传动机构的丝杠轴相连，丝杠轴与丝杠副定位机构配合实现方向盘±720°的左右转向限位，丝杠轴另一轴端通过联轴器与安装于电机支架上的减速机相连，减速机与伺服电机相连并通过安装于大型特种车模拟训练系统控制柜的伺服驱动器模拟实车转向的基本功能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京市星光凯明动感仿真模拟器中心，未经北京市星光凯明动感仿真模拟器中心许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821746373.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种大型车辆模拟变速操纵装置
- 下一篇：一种汽车驾驶模拟器测试系统
