[实用新型]一种新型减震自动启胎模具有效
申请号: | 201821749065.6 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209050911U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 曹继文 | 申请(专利权)人: | 青岛德瑞特轮胎模具有限公司 |
主分类号: | B29C33/48 | 分类号: | B29C33/48;B29C33/00;B29D30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266106 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型减震自动启胎模具,包括底板和上盖板,相邻两块第一夹块之间安装有第二夹块,第一夹块的底端安装有垫块,底板的底端安装有液压缸,底板的内部中央开设有通孔,弧形挡块的外侧安装有顶环套件,底板的内部还开设有压模腔,液压缸与底板之间安装有伸缩柱。本实用新型中将第一夹块的底端较窄部分与第二夹块的底端较宽部分相契合,使第一夹块与第二夹块连接后具有高度的紧密结构,能够夹紧轮胎,防止轮胎松动导致硫化不均匀,且液压缸通过伸缩柱带动顶环套件在底板内能够进行上下伸缩,便于轮胎在底板的压模腔内成型后通过液压缸以及伸缩柱的作用进行向上迅速顶出,达到自启轮胎效果,方便快速取出成型的轮胎。 | ||
搜索关键词: | 底板 夹块 液压缸 轮胎 底端 伸缩柱 减震 本实用新型 胎模具 顶环 套件 成型 弧形挡块 紧密结构 上下伸缩 不均匀 上盖板 压模腔 硫化 垫块 顶出 夹紧 模腔 通孔 有压 契合 松动 取出 | ||
【主权项】:
1.一种新型减震自动启胎模具,包括底板(1)和上盖板(2),其特征在于,所述上盖板(2)安装于底板(1)的顶部,所述上盖板(2)的顶部中央安装有固定螺栓(3),所述上盖板(2)的外侧边缘设置有若干间距相等的矩形槽口(4),所述上盖板(2)的底面安装有连接板(5),所述上盖板(2)与底板(1)之间安装有若干第一夹块(6),且第一夹块(6)位于底板(1)的上表面靠近外侧边缘处,相邻两块第一夹块(6)之间安装有第二夹块(7),且第二夹块(7)位于连接板(5)的底端,所述第一夹块(6)的底端安装有垫块(15),所述底板(1)的底端安装有液压缸(8),所述底板(1)的内部中央开设有通孔(9),所述通孔(9)的外侧安装有若干弧形挡块(10),相邻两个所述弧形挡块(10)之间开设有间距(11),所述弧形挡块(10)的外侧安装有顶环套件(12),且顶环套件(12)位于底板(1)的内部,所述底板(1)的内部还开设有压模腔(13),且压模腔(13)位于顶环套件(12)的外侧,所述液压缸(8)与底板(1)之间安装有伸缩柱(14)。
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