[实用新型]一种全自动电控动力变速器总成用主动换挡齿轮有效
| 申请号： | 201821750147.2 | 申请日： | 2018-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN208900664U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 王鹏阳 | 申请（专利权）人： | 王鹏阳 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261057 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种全自动电控动力变速器总成用主动换挡齿轮，所述主动换挡齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体外圈设有安装拨叉的拨叉槽，所述齿轮本体的一端或两端端面设有向外凸起的驱动齿，所述齿轮本体中心轴线上设有与转轴连接的安装孔，所述驱动齿的齿根与齿轮本体连接，所述驱动齿临近安装孔的内侧面位于安装孔向外延伸的同一个弧面上，所述驱动齿远离安装孔的外侧面位于同一个弧形面上。该主动换挡齿轮结构设计巧妙，受力结构合理，在高速旋转下实现齿轮的啮合，且不使用离合器，无打齿现象，并且配合后锁紧效果好，并且具有防脱结构设计，使用效果好，在换挡后，利用转速差实现低转速自动脱离，是一款专用齿轮。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮本体 换挡齿轮 安装孔 驱动齿 动力变速器 电控 啮合 本实用新型 离合器 防脱结构 两端端面 受力结构 锁紧效果 中心轴线 专用齿轮 转轴连接 自动脱离 换挡 拨叉槽 低转速 外侧面 外凸起 转速差 齿轮 拨叉 齿根 打齿 侧面 延伸 配合 | ||
【主权项】：
1.一种全自动电控动力变速器总成用主动换挡齿轮，所述主动换挡齿轮包括齿轮本体（1），其特征是：所述齿轮本体（1）外圈设有安装拨叉的拨叉槽（2），所述齿轮本体（1）的一端或两端端面设有向外凸起的驱动齿（3），所述齿轮本体（1）中心轴线上设有与转轴连接的安装孔（4），所述驱动齿（3）的齿根与齿轮本体（1）连接，所述驱动齿（3）临近安装孔（4）的内侧面（3.1）位于安装孔（4）向外延伸的同一个弧面上，所述驱动齿（3）远离安装孔（4）的外侧面（3.2）位于同一个弧形面上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王鹏阳，未经王鹏阳许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821750147.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种双向ABS齿圈
- 下一篇：一种全自动电控动力变速器总成用从动换挡齿轮
