[实用新型]车辆及其制动助力器装置有效

专利信息
申请号: 201821754613.4 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN208978836U 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 王伟 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60T13/74 分类号: B60T13/74;H05K7/20
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡洪贵
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 实用新型提供一种车辆和一种制动助力器装置,制动助力器装置借助于至少一个紧固部件固定在车辆的车架上,其中制动助力器装置包括制动力放大器、电机和电子控制器,制动力放大器,用以产生放大的制动助力,电机用以输出驱动力使制动力放大器产生放大的制动助力,电子控制器与电机连接,用以控制电机的旋转方向、转速和/或输出扭矩,其特征在于,制动助力器装置包括风冷散热单元,用以至少部分地散发电机和/或电子控制器产生的热能,风冷散热单元可以防止在制动助力器装置运行过程中,因电机和/或电子控制器产生并积累过多的热能而发生故障而造成安全事故。
搜索关键词: 制动助力器装置 电子控制器 制动力放大器 风冷散热单元 电机 制动助力 放大 本实用新型 安全事故 电机连接 发生故障 紧固部件 控制电机 输出扭矩 运行过程 驱动力 发电机 车架 输出 积累
【主权项】:
1.一种制动助力器装置,其借助于至少一个紧固部件固定在车辆的车架上,其中制动助力器装置(10)包括制动力放大器(30)、电机(40)和电子控制器(50),所述制动力放大器用以产生放大的制动助力,所述电机用以输出驱动力使所述制动力放大器产生放大的制动助力,所述电子控制器与所述电机连接,被配置为控制电机的旋转方向、转速和/或输出扭矩,其特征在于,所述制动助力器装置包括风冷散热单元,用以至少部分地散发所述电机和/或电子控制器产生的热能。
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