[实用新型]一种氦气涡轮机用涡轮静子结构有效
| 申请号： | 201821755679.5 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN208966375U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 郁顺旺;刘勋;舒春英;张馨;马涛;朱凯迪 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04;F01D25/28 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150036 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种氦气涡轮机用涡轮静子结构,涉及涡轮机领域。现有的涡轮机应用到核反应堆中存在整个透平机匣成一体状、不便于拆装、涡轮静子结构整体过长、氦气做功的效率低的问题。本实用新型包括进气机匣、涡轮机匣、排气机匣、导向器、封严护环和轴承壳体，进气机匣后端的法兰与涡轮机匣前端的法兰通过螺栓连接，涡轮机匣后端的法兰与排气机匣前端的法兰通过螺栓连接；轴承壳体前端的法兰与排气机匣内部中间偏上位置的法兰通过螺栓连接；排气机匣的后端插到轴承壳体尾部的卡槽内；6级导向器组与6级封严护环依次逐一安装在进气机匣和排气机匣的卡槽内。本实用新型用于氦气涡轮机中。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 法兰 排气机匣 氦气 进气机匣 螺栓连接 涡轮机匣 涡轮静子 轴承壳体 本实用新型 封严 护环 中间偏上位置 便于拆装 导向器组 核反应堆 结构整体 导向器 透平机 做功 应用 | ||
【主权项】：
1.一种氦气涡轮机用涡轮静子结构,包括透平机匣(1)、导向器(2)、封严护环(3)和轴承壳体(4)，所述的轴承壳体(4)伸入到透平机匣(1)的尾部内并进行固定连接，封严护环(3)和多组导向器(2)固定在透平机匣(1)内部的卡槽里；其特征在于：所述的透平机匣包括进气机匣(1‑1)、涡轮机匣(1‑2)和排气机匣(1‑3)，所述的进气机匣(1‑1)和涡轮机匣(1‑2)的前后两端分别带有法兰，所述的排气机匣(1‑3)的前端与内部中间偏上的位置分别带有法兰，所述的轴承壳体(4)的前端带有法兰，尾端带有卡槽；所述的进气机匣(1‑1)后端的法兰与涡轮机匣(1‑2)前端的法兰通过螺栓连接，涡轮机匣(1‑2)后端的法兰与排气机匣(1‑3)前端的法兰通过螺栓连接；所述的轴承壳体(4)的前端伸入到排气机匣(1‑3)内，尾端处于排气机匣(1‑3)外；轴承壳体(4)前端的法兰与排气机匣(1‑3)内部中间偏上位置的法兰通过螺栓连接；排气机匣(1‑3)的后端插到轴承壳体(4)尾部的卡槽内；所述的导向器(2)共分为6级导向器组，前3级导向器组依次安装在进气机匣(1‑1)的卡槽内，后3级导向器组依次安装在涡轮机匣(1‑2)的卡槽内，每级导向器组之间设置一级封严护环(3)并卡在透平机匣(1)的卡槽内，处于涡轮机匣(1‑2)尾端的第6级导向器组与排气机匣(1‑3)之间也设置了一级封严护环(3)。
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