[实用新型]三层式液压缓冲限高架

摘要

本实用新型公开了三层式液压缓冲限高架，包括第一层弹性限高部件、第二层弹性限高部件、第三层弹性限高部件和支架，支架包括基准立杆、中部立杆、警示立杆、斜杆，基准立杆、中部立杆、警示立杆均竖直设置在地面上且处于同一竖直平面上，基准立杆和警示立杆的高度相同，中部立杆处于基准立杆与警示立杆之间且中部立杆的高度低于基准立杆的高度；斜杆的一端连接在警示立杆的顶端，斜杆的另一端连接在中部立杆的顶端。本实用新型通过设置三层弹性限高部件，能降低车辆的冲击感，降低车辆、限高架的损伤程度以及提高乘客和司机的安全系数，实现了降低成本，提高限高架的重复使用率，延长限高架的使用寿命的目的。

主权项

1.三层式液压缓冲限高架，其特征在于，包括第一层弹性限高部件、第二层弹性限高部件、第三层弹性限高部件和支架，所述支架包括基准立杆(4)、中部立杆(5)、警示立杆(6)、斜杆(7)，所述基准立杆(4)、中部立杆(5)、警示立杆(6)均竖直设置在地面上且处于同一竖直平面上，所述基准立杆(4)和警示立杆(6)的高度相同，所述中部立杆(5)处于基准立杆(4)与警示立杆(6)之间且中部立杆(5)的高度低于基准立杆(4)的高度；所述斜杆(7)的一端连接在警示立杆(6)的顶端，所述斜杆(7)的另一端连接在中部立杆(5)的顶端；所述支架的数量为两个，两个支架分别设置在通道的两侧且两个支架平行设置；所述第一层弹性限高部件、第二层弹性限高部件、第三层弹性限高部件均为长方形框架结构且水平设置在两个支架之间；其中，所述第一层弹性限高部件的两个端点分别连接在两根中部立杆(5)的顶端，另外两个端点分别连接在两根基准立杆(4)上；所述第三层弹性限高部件设置在两个支架的顶端，即第三层弹性限高部件的四个端点分别连接在两根基准立杆(4)以及两根警示立杆(6)的顶端；所述第二层弹性限高部件设置在第一层弹性限高部件与第三层弹性限高部件之间，所述第二层弹性限高部件的两个端点分别连接在两根斜杆(7)上，另外两个端点分别连接在两根基准立杆(4)上；所述中部立杆(5)的高度为通道的最高通过高度。