[实用新型]一种新能源三轮车辆车架总成有效
| 申请号： | 201821756185.9 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209037740U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 尹建波 | 申请（专利权）人： | 眉山双胜新能源车业有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 白桂林 |
| 地址： | 620564 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源三轮车辆车架总成，属于新能源三轮车辆技术领域，目的在于解决现有三轮车承重较大时容易造成前梁的断裂，存在安全隐患，现有挡风板和前保险杠组件结构挤占驾驶员腿部空间，以及三轮车的手刹安装在坐垫下方的座桶侧部，驾驶员手刹时需要弯腰才能握住手刹杆，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。其包括龙骨架，龙骨架上设置有车架前梁，车架前梁上设置有前挡组件，龙骨架的顶部后侧还设置有桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。本实用新型适用于新能源三轮车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车辆 新能源 安装板 龙骨架 手刹 车架前梁 坐板 三轮车 前保险杠组件 安装板中部 本实用新型 驾驶员操作 驾驶员腿部 安全隐患 车架总成 前挡组件 桶体上部 变档杆 穿线孔 挡风板 手刹杆 置物口 总成本 承重 车架 铰接 前梁 桶体 坐垫 座桶 弯腰 握住 断裂 体内 | ||
【主权项】：
1.一种新能源三轮车辆车架总成，其特征在于，包括龙骨架(12)，龙骨架(12)上固定设置有车架前梁(13)，车架前梁(13)包括前斜梁(131)，前斜梁(131)的上端设有弯曲部(132)，弯曲部(132)的端部焊接有车头管(133)，前斜梁(131)的下端连接于龙骨架(12)，弯曲部(132)下方设有加强块(134)，加强块(134)的一侧与车头管(133)固定连接，加强块(134)的上端呈弧形且与弯曲部(132)下侧相适配，加强块(134)的上端与弯曲部(132)的下侧固定连接，前斜梁(131)靠近车头管(133)的一侧设有加强梁(135)，加强梁(135)的上端与加强块(134)的底部固定连接，加强梁(135)的下端与龙骨架(12)固定连接，前斜梁(131)上固定设置有前挡组件，前挡组件包括挡风板(14)和前保险杠(15)，挡风板(14)固定连接在前保险杠(15)的后端面上，龙骨架(12)的顶部后侧还固定设置有桶体(1)，桶体(1)上部连接有安装板(2)，安装板(2)中部开设有矩形置物口(3)，安装板(2)前端铰接有坐板(4)，安装板(2)上位于坐板(4)旁还安装有手刹(5)且所述手刹(5)与变档杆位于同一侧，桶体(1)内还开设有若干穿线孔(6)。
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